«Ленэнерго» начинает массовое применение реклоузеров 35 кВ
Научно-технический совет ОАО «Ленэнерго» признал положительными итоги тестовой эксплуатации двух реклоузеров 35 кВ – аппаратов, позволяющих удаленно управлять электроснабжением потребителей и при необходимости автоматически отключать поврежденные участки сети, сообщила пресс-служба энергетической компании.
В сообщении поясняется, что реклоузер – автоматический выключатель токов короткого замыкания. Установка реклоузеров секционирует воздушные линии – в случае дефекта поврежденный участок локализуется без отключения остальных потребителей. Реклоузерами управляют дистанционно, информация о повреждении сразу же передается диспетчеру по каналам связи. Это позволяет сократить время поиска места повреждения и ремонта.
Первый в России высоковольтный реклоузер специалисты ОАО «Ленэнерго» смонтировали в Сланцевском районе Ленинградской области в сентябре 2012 года. Установка оборудования позволила значительно повысить надежность электроснабжения жилых домов и предприятий города Сланцы. Второй реклоузер 35 кВ был установлен для тестовой эксплуатации во Всеволожском районе области.
После успешного тестирования, интеллектуальное оборудование признано приоритетным для использования в сетях «Ленэнерго» – специалисты компании начнут устанавливать реклоузеры 35 кВ на ЛЭП в Ленинградской области.
Кроме этого, участники научно-технического совета приняли план работы на 2014 год. Среди приоритетных направлений – обсуждение новейших разработок для кабельных и воздушных линий, силового и распределительного оборудования, а также возможное строительство подземных подстанций.
В рамках работы с Всемирным банком Петербург рассматривает реализацию пилотного проекта создания единого парковочного пространства стоимостью 2,2 млрд рублей, об этом заявил сегодня и.о. председателя КРТИ Анатолий Мишанов.
По его словам, банк вложит порядка 2 млрд рублей, а Смольный прибавит еще 200 млн рублей.
Речь идет о территории, ограниченной Невским проспектом, улицами Декабристов, Лермонтовским проспектом, набережной Крюкова канала, Площадью Труда.
По словам Мишанова, Центр транспортного планирования разработал техническое задание, но столкнулся с тем, что у города нет соответствующей нормативно – правовой базы.
Сейчас техзадание рассматривают в профильных комитетах, и уже на следующей неделе три нормативных документа будут представлены на согласование городскому правительству. Первый документ - о создании единого парковочного пространства, второй - о размере платы за парковку и третий - о внесении изменений в КоАП.
Как добавил директор Центра транспортного планирования Рубен Тертерян, всего планируется создать около 22 тыс парковочных мест. Плату будут взимать, вероятнее всего, при помощи традиционных столбиков.