«Победа ЛСР» внедряет крупноформатный поризованный кирпич в высокоэтажное строительство
Крупноформатный
поризованный кирпич RAUF 14,5NF впервые будет применен при высокоэтажном
строительстве - при возведении жилого комплекса в Шушарах. Об этом сообщили корреспонденту
АСН-Инфо в пресс-службе крупнейшего производителя керамического кирпича ОАО «Победа-ЛСР».
Жилой
комплекс, на строительстве которого будет использован RAUF 14,5NF, представляет
собой восемь 5-этажных и два 9-этажных кирпичных дома. В качестве облицовки
используется штукатурка, таким образом, толщина наружной стены составит 510 мм
при соблюдении всех теплотехнических требований.
Общая
площадь застройки составляет 5 га. Всего должно быть построено 10 домов общей
площадью более 50 тысяч кв. м. Заказчиком строительства выступает ООО «Титан»,
подрядчиком - ООО «Траверс», а проектировщиком - ООО «Траверс-Проект». Проект
является лауреатом архитектурного конкурса «Архитектон» в 2007 г. в номинации «Лучший
проект с использованием поризованной керамики RAUF». Первые пробные поставки
кирпича начались в конце 2007 г. В настоящее время возводится первый 5-этажный
дом. Завершить все кладочные работы компания «Титан» планирует в текущем году.
«Длительное
время для покупателя имело значение месторасположение дома, стоимость 1 кв. м,
при этом какой материал используется в наружной стене покупатель зачастую не
знал. Постепенно положение меняется. Человек платит за квартиру большие деньги
и обращает внимание на все значимые составляющие», - отметил Сергей
Кондратенко, аналитик Управления маркетинга «Победа ЛСР».
По словам менеджера
Управления продаж объединения «Победа ЛСР» Сергея Слепова, курирующего этот
проект, жилой комплекс в Шушарах уникальный для строительного рынка Петербурга
и Ленинградской области. «Проект сочетает в себе высокое качество жилья и
экономическую эффективность, которая состоит в том, что благодаря используемому
крупноформатному кирпичу, компания значительно сокращает расход раствора, что
важно в условиях высоких цен на цемент. Кроме того, сокращается время ведения
кладки, что важно ввиду ограниченных сроков строительства».
Общая
потребность в кирпиче RAUF всех форматов, а также обычном строительном кирпиче
оценивается ориентировочно в 13 млн. штук усл. кирпича.
Об этом
заявила сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко в ходе
пленарного заседания Социально-экономического форума Октябрьской железной
дороги, открывшегося в Петербургском университете путей сообщения. В заседании,
приняли участие также полномочный представитель президента России в СЗФО Илья
Клебанов, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, Президент ОАО
«РЖД» Владимир Якунин, начальник ОЖД Виктор Степов.
В своем
выступлении В. Матвиенко подчеркнула, что Петербург и ОАО «Российские железные
дороги» связывают давние и тесные партнерские взаимовыгодные отношения.
«Стратегические решения, которые мы принимаем на встречах с руководством ОАО «РЖД»
позволяют в значительной степени улучшить деятельность петербургского
железнодорожного узла, всей транспортной системы города. У нас в работе сегодня
находится целый ряд важнейших совместных инфраструктурных проектов, которые
ставят целью решение многих градостроительных, транспортных, экологических
проблем», - сказала губернатор. В числе важнейших проектов В.Матвиенко назвала
строительство Северо-Восточного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга,
который позволит уменьшить транспортную нагрузку в центре города. Продолжается реновация
территории станции Московская-Товарная и развитие территории «Измайловская
перспектива», а также реконструкция «американских мостов» и строительство
вантового моста в районе Александровской фермы. Кроме того, в ближайшем времени
начнется реализация программы по демонтажу старых, заброшенных и
малоиспользуемых железнодорожных путей, ведущих к предприятиям Петербурга.
Губернатор
также отметила, что экономика северной столицы сегодня тесно связана с
железнодорожным ведомством по многим отраслям. Город помогает железнодорожникам
обновлять подвижной состав, размещать заказы на предприятиях Санкт-Петербурга,
которые в 2007 г. выполнили заказы РЖД на общую сумму 7 млрд. рублей. С начала
2008 г. ОАО «Российские железные дороги» разместило на петербургских заводах
заказы, выполнение которых намечено на 2008-2010 гг., на общую сумму 10 млрд.
рублей.