Псковская область рассчитывает получить из Фонда содействия реформированию ЖКХ 1,5 млрд. рублей
Псковская
область рассчитывает в этом году получить из федерального Фонда содействия
реформированию ЖКХ около 1,5 млрд. рублей. Об этом заявил председатель Комитета
Псковской области по делам строительства, жилищно-коммунального хозяйства,
государственного строительного и жилищного надзора Владимир Хохлов. Он призвал
депутатов Псковской городской Думы и администрацию Пскова сформировать к 1 мая
первую заявку на получение средств из Фонда содействия реформированию ЖКХ, так
как между конкретными муниципалитетами деньги будут распределяться только под
сформированные заявки.
По словам
Хохлова, заявки на получение средств из федерального фонда лучше подавать
часто, а получать деньги небольшими порциями. Срок действия фонда - до 2010 г.
включительно, но тянуть с оформлением заявок председатель областного Комитета
по делам ЖКХ не советует: в последний год слишком большую сумму можно не успеть
освоить. К тому же заявка в течение месяца проверяется в управлении
федерального фонда. Если в ней будут недостоверные сведения, то ее отклонят.
Поэтому областные власти и настаивают на непрерывной подаче небольших заявок.
Это позволит отработать механизм и избежать крупных отказов.
Как было
отмечено на заседании, почти все необходимые условия, чтобы приступить к
составлению такой заявки, в Пскове есть. Единственная проблема: в городе до сих
пор не создано необходимого количества товариществ собственников жилья (ТСЖ) -
их должно быть не менее 5% от общего количества домов. На сегодня, как
рассказал начальник Управления жилищным фондом администрации города Пскова
Владимир Строгов, ТСЖ созданы лишь в семи домах Пскова (в то время как всего на
обслуживании у муниципальных жилищно-коммунальных предприятий города 1531 дом).
По словам Строгова, в ТСЖ еще можно преобразовать 39 жилищно-строительных
кооперативов. Главная проблема, по словам начальника управления, состоит в
опасениях, что ни одна управляющая компания не захочет брать на содержание
старый жилищный фонд. Речь идет о 541 ветхом доме, большинство из которых
находятся в микрорайонах Псковкирпич, Любятово и Кресты. На это депутат Сергей
Калинин предложил «не мучиться» и создать для этого фонда муниципальную
управляющую компанию.
Сегодня в Смольном была представлена на рассмотрение правительства города Генеральная схема развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга и Концепция совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2010 г., с перспективой до 2015 г. Эти документы, разработанные Комитетом по дорожному хозяйству и благоустройству, согласованные с Комитетом по градостроительству и архитектуре, включают в себя ряд мероприятий, реализация которых потребует инвестиций в размере около 647 млрд. рублей.
«Цифры, обозначенные в программе, выглядят впечатляюще, не только в денежном выражении. Впечатляет также количество запланированных объектов строительства и реконструкции, - прокомментировал ситуацию глава КДБХ Олег Виролайнен. - Сюда входит строительство 75 развязок, 34 мостов и тоннелей, в том числе 6 мостов через Неву. Без привлечения внешних инвестиций здесь не обойтись».
В то же время, по словам гендиректора ЗАО «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» Александра Солодкого, реализация всего комплекса запланированных мероприятий, позволит увеличить скорость проезда в среднем по городу на 31% и сократить время таких поездок на 38%.
Транспортная проблема на сегодняшний день, по словам губернатора Валентины Матвиенко, «самая острая проблема в городе, проблема, которая больше всего волнует налогоплательщиков». Город имеет свою специфику, которая состоит в том, что на пути дорожно-транспортной сети имеется множество искусственных препятствий - рек, каналов, мостов, железнодорожных вводов. «Мы будем изыскивать средства из городского бюджета и доказывать федеральному правительству необходимость предоставления средств, если нужно объявим заем. Перед Комитетом финансов будет поставлена задача разработать схемы и изыскать возможности финансирования дорожных проектов», - заявила Матвиенко.
Вместе с тем губернатор отметила также необходимость поиска путей удешевления стоимости проектов. «500-700 млн. рублей - это неподъемная на сегодняшний день для городского бюджета цена строительства переходов. Там, где имеется возможность, нужно строить надземные переходы. Придут другие времена - построим подземные», - заметила Матвиенко.
Кроме того, губернатор отметила отставание в планах дорожного строительства, которое приводит к задержкам в градостроительной отрасли. И вновь, как и при принятии всех предшествующих генеральных схем, дополняющих Генеральный план, указала на необходимость резервирования участков для объектов будущего дорожного строительства с проектами планировки. «Вы сначала зарезервируйте земли, а после разрабатывайте проекты планировки и межевания», - обратилась губернатор к главе КГА Александру Викторову. В итоге разработку Генеральной схемы УДС и Концепции совершенствования дорожно-транспортной сети решено было продолжить, с тем чтобы включить в документы мероприятия с перспективой реализации до 2025 г. - в соответствии с Генпланом.