В окружном арбитраже с холдинга «Сибур» потребуют 47 млн рублей
Федеральный арбитражный суд Северо-Западного региона принял к рассмотрению кассацию калужского ООО «Инженерные технологии» на решение судов нижних инстанций по тяжбе с ОАО «СибурХолдинг», зарегистрированного в Петербурге. Ее рассмотрение пройдет 14 марта. Согласно материалам дела, «Инженерные технологии» требуют с крупного российского холдинга 47,6 млн рублей задолженности по оплате разработки нормативной базы ТОиР. В ноябре 2013 года арбитражный суд Петербурга отказал в удовлетворении иска, в январе текущего года такое же решение принял Тринадцатый арбитражный апелляционный суд. ООО «Инженерные технологии» выступало подрядчиком СИБУРа по разработке нормативной базы на техническое обслуживание и ремонт (ТОиР). СИБУР полагает, что работы по договору выполнены некачественно, результат, на который рассчитывал заказчик при заключении договора, не достигнут. Как сообщили в пресс-службе СИБУРа, компания подала встречный иск к ООО «Инженерные технологии» на 8,4 млн рублей.
По итогам рабочей встречи председателя КЭПиСП Анатолия Котова с координаторами общественного движения "Защита исторического центра" было решено организовать весной открытое обсуждение вопросов организации общественных пространств в историческом центре города, сообщили в пресс-службе комитета.
На встрече, в частности, обсуждали вопрос об открытии проходных дворов, которые часто бывают закрыты из-за проблем с содержанием и в качестве антивандальной меры. В то время как, согласно законодательству, к большинству дворов, расположенных в историческом центре, должен быть обеспечен доступ для любого желающего, поскольку чаще всего они являются признанными культурными объектами и находятся в городской собственности.
Как отметил Анатолий Котов, вопросы организации общественных пространств в историческом центре требуют комплексной профессиональной оценки с учетом мнения жителей этих территорий. В рамках открытой дискуссии, которая пройдет весной, предполагается не только решить вопрос об организации общественных пространств в исторической части Петербурга, но и обсудить вопросы транспортной доступности центра и организации на его территориях системы парковок.