«Абетон»: Саморегулирование поможет повысить качество производимого бетона

22.02.2008 15:32

Как рассказал на вчерашнем собрании руководителей строительных организаций Санкт-Петербурга президент Ассоциации производителей железобетонных изделий «Абетон» Владимир Филиппов, после принятия Закона о техническом регулировании и отмене лицензирования производства бетона и других стройматериалов в строительной индустрии сложилась неблагоприятная «промежуточная» ситуация - без госрегулирования, но и без законной процедуры саморегулирования. В результате на рынок хлынули стройматериалы низкого качества.

По существу, как рассказал глава «Абетона», в соответствии с вышеупомянутым федеральным законом №94-ФЗ преимущества на рынке по существу создаются для поставщиков самых дешевых стройматериалов, а отсева производителей некачественных бетонов практически не происходит. Он выразил надежду на то, что действие дорабатываемого Закона о саморегулировании в строительной сфере распространится на всю строительную индустрию, что позволит разработать стандарты в производстве стройматериалов и не допустит на рынок недобросовестных производителей.

Владимир Филиппов подчеркнул, что его структура готова заняться разработкой стандартов производства бетонов. С 2006 г. в составе Ассоциации действует подразделение «Абетон-Тест», которое проводит независимую экспертизу качества бетонных смесей, поставляемых на петербургские стройплощадки. В 2007 г. между «Абетон-Тест» и Комитетом по строительству достигнута договоренность о проведении независимых проверок качества бетона, поставляемого на бюджетные объекты. Такие проверки были произведены на 8 объектах жилищного строительства, на ряде социальных объектов и на строящемся стадионе на Крестовском острове. По данным ассоциации, те производители, которые подверглись проверке, стали более ответственно подходить к качеству своей продукции.

В 2008 г. РЖД вложат 9 млрд. рублей в организацию скоростного движения из Петербург в Хельсинки
20.02.2008 16:04

В 2008 г. ОАО "РЖД" инвестирует более 9 млрд. рублей в реализацию проекта по организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская (далее – Хельсинки), сообщает пресс-служба компании.

Целью проекта является организация движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская с максимальной скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда по российской территории до 1 часа 30 минут.

Средства будут направлены на работы по реконструкции участков Белоостров – Зеленогорск, Зеленогорск – Ушково, Каменогорск – Выборг со строительством второго пути, Каннельярви – Верхнее-Черкасово, Парголово- Белоостров, Ручьи – Сосново, Ушково – Каннельярви, станций Белогорск, Ручьи и Зеленогорск с удлинением приемо-отправочных путей до 1050 м.

Проектом предусмотрен вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск для обеспечения перевозок грузов в порты Выборг, Высоцк и Приморск. В 2008 г. начнутся работы по выносу грузового движения на линию.

Планируется, что скоростное пассажирское сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки, которое будет осуществляться на подвижном составе «Пендолино», откроется в 2010 г. Поезда будут преодолевать участок Санкт-Петербург – Хельсинки (450 км) за 3 часа (в настоящее время путешествие занимает 5,5 часов).