Москва потратит 1,5 млрд. рублей на разработку проектов планировок своих территорий
Московское
правительство потратит в 2008-2010 гг. на разработку проектов планировок
территорий сложившейся жилой застройки 1,5 млрд. рублей, говорится в
пресс-релизе государственного унитарного предприятия «Управление перспективной
застройки». Правительство Москвы одобрило концепцию программы реновации
территорий сложившейся жилой застройки города Москвы на 2008-2010 гг., разработанную
специалистами департамента градостроительства города Москвы и ГУП «Управление перспективных
застроек, передает РИА Новости.
Целью
программы является максимально эффективное использование территорий сложившейся
жилой застройки в интересах жителей города: улучшения жилищных условий,
создания благоприятной и комфортной среды, повышения уровня и качества жизни. В
течение 2008-2010 гг. предполагается проработать 120 территорий кварталов с
общим объемом финансирования 1,525 млрд. рублей за счет средств бюджета города
Москвы.
Концепция
новой программы реновации территорий столицы разработана в соответствии с
Генеральным планом развития Москвы и Градостроительным кодексом России. В 2004-2007
гг. в рамках реализации ранее действовавшей Среднесрочной программы
капитального ремонта, модернизации, реконструкции и реновации зданий,
сооружений, а также реорганизации территорий сложившейся застройки Москвы на
2004-2007 гг. в столице уже было разработано 55 проектов планировки кварталов и
микрорайонов Москвы.
Кроме того
продолжится разработка, согласование и утверждение предпроектной документации
по 75 территориям столицы. Общая площадь жилищного фонда, задействованного в
комплексной реконструкции, превышает 11,5 млн. кв. м.
Сегодня в Смольном была представлена на рассмотрение правительства города Генеральная схема развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга и Концепция совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2010 г., с перспективой до 2015 г. Эти документы, разработанные Комитетом по дорожному хозяйству и благоустройству, согласованные с Комитетом по градостроительству и архитектуре, включают в себя ряд мероприятий, реализация которых потребует инвестиций в размере около 647 млрд. рублей.
«Цифры, обозначенные в программе, выглядят впечатляюще, не только в денежном выражении. Впечатляет также количество запланированных объектов строительства и реконструкции, - прокомментировал ситуацию глава КДБХ Олег Виролайнен. - Сюда входит строительство 75 развязок, 34 мостов и тоннелей, в том числе 6 мостов через Неву. Без привлечения внешних инвестиций здесь не обойтись».
В то же время, по словам гендиректора ЗАО «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» Александра Солодкого, реализация всего комплекса запланированных мероприятий, позволит увеличить скорость проезда в среднем по городу на 31% и сократить время таких поездок на 38%.
Транспортная проблема на сегодняшний день, по словам губернатора Валентины Матвиенко, «самая острая проблема в городе, проблема, которая больше всего волнует налогоплательщиков». Город имеет свою специфику, которая состоит в том, что на пути дорожно-транспортной сети имеется множество искусственных препятствий - рек, каналов, мостов, железнодорожных вводов. «Мы будем изыскивать средства из городского бюджета и доказывать федеральному правительству необходимость предоставления средств, если нужно объявим заем. Перед Комитетом финансов будет поставлена задача разработать схемы и изыскать возможности финансирования дорожных проектов», - заявила Матвиенко.
Вместе с тем губернатор отметила также необходимость поиска путей удешевления стоимости проектов. «500-700 млн. рублей - это неподъемная на сегодняшний день для городского бюджета цена строительства переходов. Там, где имеется возможность, нужно строить надземные переходы. Придут другие времена - построим подземные», - заметила Матвиенко.
Кроме того, губернатор отметила отставание в планах дорожного строительства, которое приводит к задержкам в градостроительной отрасли. И вновь, как и при принятии всех предшествующих генеральных схем, дополняющих Генеральный план, указала на необходимость резервирования участков для объектов будущего дорожного строительства с проектами планировки. «Вы сначала зарезервируйте земли, а после разрабатывайте проекты планировки и межевания», - обратилась губернатор к главе КГА Александру Викторову. В итоге разработку Генеральной схемы УДС и Концепции совершенствования дорожно-транспортной сети решено было продолжить, с тем чтобы включить в документы мероприятия с перспективой реализации до 2025 г. - в соответствии с Генпланом.