Реконструкция дорог Петербурга оценена в 2,5 млрд рублей
Правительство Санкт-Петербурга посредством Дирекции транспортного строительства объявило открытый аукцион на реконструкцию городских автомобильных дорог. Заказ разделен на 12 лотов и в общей сложности оценивается в 2 млрд 543 млн рублей, как сообщает сайт госзакупок. Ниже приводим, как именно будут распределяться лоты относительно районов Петербурга. Фрунзенский район – 175 млн 890 тыс рублей, Невский и Петроградский – 470 млн 638 тыс рублей, Пушкинский – 134 млн 723 тыс рублей, Приморский – 90 млн 705 тыс рублей, Петродворцовый – 137 млн 163 тыс рублей, Выборгский – 275 млн 738 тыс рублей, Калининский – 252 млн 965 тыс рублей, Красносельский – 232 млн 856 тыс рублей, Красногвардейский – 174 млн 391 тыс рублей, Кронштадтский и Курортный – 127 млн 970 тыс рублей, Московский – 366 млн 365 тыс рублей, Колпинский – 103 млн 279 тыс рублей. Все подрядчики должны будут выбраны в срок с 17 до 21 марта нынешнего года. Выполнить работу им предстоит в течение текущего года.
По итогам рабочей встречи председателя КЭПиСП Анатолия Котова с координаторами общественного движения "Защита исторического центра" было решено организовать весной открытое обсуждение вопросов организации общественных пространств в историческом центре города, сообщили в пресс-службе комитета.
На встрече, в частности, обсуждали вопрос об открытии проходных дворов, которые часто бывают закрыты из-за проблем с содержанием и в качестве антивандальной меры. В то время как, согласно законодательству, к большинству дворов, расположенных в историческом центре, должен быть обеспечен доступ для любого желающего, поскольку чаще всего они являются признанными культурными объектами и находятся в городской собственности.
Как отметил Анатолий Котов, вопросы организации общественных пространств в историческом центре требуют комплексной профессиональной оценки с учетом мнения жителей этих территорий. В рамках открытой дискуссии, которая пройдет весной, предполагается не только решить вопрос об организации общественных пространств в исторической части Петербурга, но и обсудить вопросы транспортной доступности центра и организации на его территориях системы парковок.