«ЛСР. Цемент» увеличил отгрузку в СЗФО
В январе 2014 года завод «ЛСР. Цемент» на 58% увеличил отгрузку цемента предприятиям и организациям Северо-Западного региона по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили в пресс-службе компании.
Как указано в сообщении, основной объем отгрузки, традиционно, составил навальный цемент. При этом предприятие отмечает значительное увеличение спроса на высокомарочный цемент, чья доля выросла на 25%. Это объясняется растущим интересом со стороны строительного рынка к повышенным прочностным характеристикам и экономичности этого материала в сравнении с добавочным цементом.
Несмотря на низкий строительный сезон, в первый месяц года наблюдается высокий спрос на тарированную продукцию завода «ЛСР. Цемент», отметили в компании. Объем поставок цемента в мешках в строительные гипермаркеты и оптовые базы Санкт-Петербурга и Ленинградской области в январе вырос на 88% по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года.
Счетная палата сообщила о результатах экспертно-аналитического мероприятия, в ходе которого выяснилось, что стоимость строительства первой очереди автотрассы Москва — Санкт-Петербург на участке 258 —334 километр была завышена на 6,6 миллиарда рублей.
Как следует из сообщения СП, долгосрочное инвестиционное соглашение (ДИС) на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию, заключенное на данном участке трассы, содержит многочисленные ошибки, в том числе в оценке стоимости проекта.
В счетной палате подсчитали, что стоимость участка первой очереди превышена на 6,6 миллиарда рублей по сравнению с госэкспертизой от 8 октября 2010 года. При этом отмечается, что экономического и правового обоснования такого пересчета средств ГК "Автодор" не представила.
Рассмотрев эти результаты экспертно-аналитического мероприятия, Коллегия решила направить представление ГК "Российские автомобильные дороги" и информационное письмо министру транспорта. Отчет о результатах мероприятия направлен в Совет Федерации и в Госдуму РФ.
Согласно проекту, протяженность платной автотрассы Москва-Петербург составит 650 километров. Она будет иметь десять полос на выезде из Москвы, восемь в Ленинградской и Московской областях и шесть полос на территории Тверской и Новгородской областей.