Георгий Богачев: Некоторые территории Ленобласти мы просто спасли
Комитет по архитектуре и градостроительству Ленобласти подвел итоги работы в 2013 году. Как отметил Георгий Богачев, вице-губернатор Ленинградской области по строительству, полного удовлетворения нет, но работа по внедрению новых правил игры на областном строительном рынке, в первую очередь в отношении районов, примыкающих к Санкт-Петербургу, проделана огромная.
Сегодня, заявил профильный вице-губернатор, новые правила игры, основанные на региональных нормативах градостроительного проектирования, внедрены и работают. "Все участники их признали, теперь осталось только продолжать начатое в спокойном, плановом режиме", - прокомментировал Георгий Богачев.
Он также подчеркнул, что благодаря твердой позиции правительства Ленинградской области в "регламентных войнах", разгоревшихся в конце 2012 - начале 2013 года, некоторые территории, без преувеличения, удалось спасти. "То, как могло быть везде, можно увидеть в районе центральной площади Мурино. Мы попытались проехать там на автобусе - попытка не увенчалась успехом. Это означает, что так же не смогут попасть в новые кварталы и пожарные, и Скорая помощь", - отметил Георгий Богачев.
Со своей стороны, Евгений Домрачев, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству, сообщил, что до конца марта в Ленобласти утвердят схемы территориального планирования всех районов, а в ближайшее время будут утверждены еще семь генпланов поселений (сейчас эти документы утверждены в 44% поселений). Кроме того, правительство региона рассмотрит возможности софинансирования разработки генпланов. По словам Евгения Домрачева, сейчас из-за финансовых сложностей не могут закончить разработку этих документов либо еще не приступали к ней 32 поселения. По расценкам Минрегиона, завершение этой работы будет стоить в пределах 30 млн рублей.
Счетная палата сообщила о результатах экспертно-аналитического мероприятия, в ходе которого выяснилось, что стоимость строительства первой очереди автотрассы Москва — Санкт-Петербург на участке 258 —334 километр была завышена на 6,6 миллиарда рублей.
Как следует из сообщения СП, долгосрочное инвестиционное соглашение (ДИС) на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию, заключенное на данном участке трассы, содержит многочисленные ошибки, в том числе в оценке стоимости проекта.
В счетной палате подсчитали, что стоимость участка первой очереди превышена на 6,6 миллиарда рублей по сравнению с госэкспертизой от 8 октября 2010 года. При этом отмечается, что экономического и правового обоснования такого пересчета средств ГК "Автодор" не представила.
Рассмотрев эти результаты экспертно-аналитического мероприятия, Коллегия решила направить представление ГК "Российские автомобильные дороги" и информационное письмо министру транспорта. Отчет о результатах мероприятия направлен в Совет Федерации и в Госдуму РФ.
Согласно проекту, протяженность платной автотрассы Москва-Петербург составит 650 километров. Она будет иметь десять полос на выезде из Москвы, восемь в Ленинградской и Московской областях и шесть полос на территории Тверской и Новгородской областей.