Концерн SRV отчитался о четырехкратном росте прибыли
Компания SRV опубликовала отчет о финансовых показателях, достигнутых в 2013 году.
Согласно данным отчетности, выручка концерна SRV в 2013 году составила 679,4 млн евро, что на 5,9% больше соответствующего показателя за 2012 год (641,6 млн). При этом операционная прибыль увеличилась на 283,3%, достигнув 26,4 млн евро (6,9 млн в 2012 году).
Выручка от международных операций (преимущественно Россия) выросла до 104,7 млн. евро (73,1 млн в 2012 г.). Большинство доходов получено благодаря российским проектам компании: строительству торгового центра «Жемчужная Плаза», принадлежащего SRV в 50% отношении (соинвестор – Шанхайская Индустриальная Инвестиционная Компания), а также продаже 55% доли в проекте «Охта Молл» в Санкт-Петербурге инвестиционному фонду Russia Invest.
Строительный концерн SRV ведет свою деятельность в Финляндии, Эстонии и России. В России SRV специализируется на строительстве и управлении объектами коммерческой недвижимости.
По итогам рабочей встречи председателя КЭПиСП Анатолия Котова с координаторами общественного движения "Защита исторического центра" было решено организовать весной открытое обсуждение вопросов организации общественных пространств в историческом центре города, сообщили в пресс-службе комитета.
На встрече, в частности, обсуждали вопрос об открытии проходных дворов, которые часто бывают закрыты из-за проблем с содержанием и в качестве антивандальной меры. В то время как, согласно законодательству, к большинству дворов, расположенных в историческом центре, должен быть обеспечен доступ для любого желающего, поскольку чаще всего они являются признанными культурными объектами и находятся в городской собственности.
Как отметил Анатолий Котов, вопросы организации общественных пространств в историческом центре требуют комплексной профессиональной оценки с учетом мнения жителей этих территорий. В рамках открытой дискуссии, которая пройдет весной, предполагается не только решить вопрос об организации общественных пространств в исторической части Петербурга, но и обсудить вопросы транспортной доступности центра и организации на его территориях системы парковок.