Первые жильцы расселяемого общежития трампарка №4 стали новоселами
Первым 15 из 53 семей, расселяемых из общежития трамвайного парка №4 им. Смирнова в рамках реализации проекта «Невская ратуша», сегодня были вручены ключи от квартир в доме на ул. Щербакова, 11. Ключи вручал вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев. На церемонии присутствовали первый заместитель президента – председатель правления банка «ВТБ» Вадим Левин, председатель правления «Охта-групп» Владимир Свиньин, генеральный директор ЗАО «М» Вадим Лазуткин.
Расселение общежития является инвестиционным обязательством, взятым на себя заказчиком. Проект «Невская Ратуша» предполагает общественно-делового комплекса в Центральном районе на участке площатью
Планируется строительство административного комплекса из нескольких зданий общей площадью 400 тысяч кв. м. В том числе здание площадью около 100 тысяч кв. м. будет передано Санкт-Петербургу для размещения в нем Комитетов Правительства. Как рассказал АСН-инфо директор проекта Константин Ковалев («Охта-групп»), помимо 2 офисных зданий, на территории комплекса будет построена гостиница на 200 мест в отдельном здании треугольной формы. Генеральными проектировщиками являются архитектурные мастерские «Евгений Герасимов и партнеры» и NPS Tchoban voss GbR.
«Поздравляем вас и желаем вам счастья в этом доме. Для нас это очень важный социальный проект», сказал, обращаясь к новоселам, В.Левин в ходе церемонии. Дом на ул. Щербакова – 16-этажное кирпично-монолитное здание, построенное компаний «Северный город», расположенное в благоустроенном квартале в Приморском районе города. Представитель девелопера проекта - «Охта-групп» подчеркнул, что предоставленные новоселам квартиры по площади превышают установленные социальные нормы.
Т.Клевцова, получившая 2-комнатную квартиру на двоих с сыном, сказала, что она очень благодарна городу и участникам реализации проекта «Невская ратуша». Она рассказала корреспонденту АСН-инфо, что 22 года прожила в общежитии трампарка – 6-этажном здании, построенном в
Другим жителям расселяемого общежития по их выбору будут предоставлены квартиры по адресам: Стародеревенская ул., 21/1, пр. Сизова, 25, пр. Славы, 52/1, ул. Малая Бухарестская, 10, ул. Антонова-Овсеенко, 5. Все обитатели общежития получат ключи от новых квартир до конца марта
Строительство комплекса «Невская ратуша» начнется в январе
Сегодня в Смольном была представлена на рассмотрение правительства города Генеральная схема развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга и Концепция совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2010 г., с перспективой до 2015 г. Эти документы, разработанные Комитетом по дорожному хозяйству и благоустройству, согласованные с Комитетом по градостроительству и архитектуре, включают в себя ряд мероприятий, реализация которых потребует инвестиций в размере около 647 млрд. рублей.
«Цифры, обозначенные в программе, выглядят впечатляюще, не только в денежном выражении. Впечатляет также количество запланированных объектов строительства и реконструкции, - прокомментировал ситуацию глава КДБХ Олег Виролайнен. - Сюда входит строительство 75 развязок, 34 мостов и тоннелей, в том числе 6 мостов через Неву. Без привлечения внешних инвестиций здесь не обойтись».
В то же время, по словам гендиректора ЗАО «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» Александра Солодкого, реализация всего комплекса запланированных мероприятий, позволит увеличить скорость проезда в среднем по городу на 31% и сократить время таких поездок на 38%.
Транспортная проблема на сегодняшний день, по словам губернатора Валентины Матвиенко, «самая острая проблема в городе, проблема, которая больше всего волнует налогоплательщиков». Город имеет свою специфику, которая состоит в том, что на пути дорожно-транспортной сети имеется множество искусственных препятствий - рек, каналов, мостов, железнодорожных вводов. «Мы будем изыскивать средства из городского бюджета и доказывать федеральному правительству необходимость предоставления средств, если нужно объявим заем. Перед Комитетом финансов будет поставлена задача разработать схемы и изыскать возможности финансирования дорожных проектов», - заявила Матвиенко.
Вместе с тем губернатор отметила также необходимость поиска путей удешевления стоимости проектов. «500-700 млн. рублей - это неподъемная на сегодняшний день для городского бюджета цена строительства переходов. Там, где имеется возможность, нужно строить надземные переходы. Придут другие времена - построим подземные», - заметила Матвиенко.
Кроме того, губернатор отметила отставание в планах дорожного строительства, которое приводит к задержкам в градостроительной отрасли. И вновь, как и при принятии всех предшествующих генеральных схем, дополняющих Генеральный план, указала на необходимость резервирования участков для объектов будущего дорожного строительства с проектами планировки. «Вы сначала зарезервируйте земли, а после разрабатывайте проекты планировки и межевания», - обратилась губернатор к главе КГА Александру Викторову. В итоге разработку Генеральной схемы УДС и Концепции совершенствования дорожно-транспортной сети решено было продолжить, с тем чтобы включить в документы мероприятия с перспективой реализации до 2025 г. - в соответствии с Генпланом.