Теплопотери будут искать с воздуха
Обследование трубопроводов для выявления тепловых аномалий методом аэрофотосъёмки оценено в 19,9 млн рублей. Это начальная цена запроса предложений, сведения о котором опубликованы на сайте госзаказа. Заказчик - ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга». Работы должны выполняться с марта по октябрь 2014 года. Заявок ждут до 26 февраля, в тот же день станет известен и победитель.
Полное наименование контракта - выполнение работ по предпроектному обследованию трубопроводов по выявлению зон с тепловыми аномалиями методом площадной тепловизионной аэрофотосъёмки тепловых сетей с созданием тепловой растровой карты. Согласно техзаданию, обследованию подлежат Выборгский, Калининский, Невский, Василеостровский, Адмиралтейский, Центральный, Фрунзенский, Московский, Красногвардейский, Кировский, Красносельский районы Петербурга, а также деревня Ново-Девяткино во Всеволожском районе Ленобласти.
Тепловые аномалии делятся на четыре класса опасности: самым критичным является первый, требующий немедленного реагирования. Признаки - превышение температурного фона свыше 200%, парение колодцев, провалы грунта. Итогом должен стать отчёт с перечнем сетей с повышенными теплопотерями, требующих ремонта.
Администрация Морского порта Санкт-Петербурга объявила о запросе предложений на разработку проектной документации «Перегрузочный комплекс минеральных удобрений на территории 2 грузового района морского порта». Заказчик – ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 80 млн рублей. На работы отводится 330 дней. Заявки принимаются до 7 февраля 2014 года. От претендентов требуется наличие опыта реализованных проектов морских терминалов навалочных грузов с использованием складов купольного типа, в том числе международных проектов.
Целью закупки, как следует из техзадания, является создание транспортной и инженерной инфраструктуры на территории 2 грузового района порта для обеспечения перегрузки минеральных удобрений пропускной способностью до 4 млн т в год. Особые условия предписывают вести строительство в условиях действующего предприятия. В состав проекта входит система крытых галерей, закрытая станция разгрузки вагонов, железнодорожные пути, инженерные сети, крытые склады купольного типа, площадки для хранения техники и другие сооружения.
«Морской порт Санкт-Петербург» – это 34 причала общей длиной до 5,8 км, открытые склады площадью 412 тыс. кв. м, крытые – 46 тыс. кв. м, 57 портальных кранов грузоподъемностью до 40 т, плавкран грузоподъемностью 300 т, 2 стреловых самоходных крана на пневмоколесном ходу грузоподъемностью более 140 т, 222 различные машины внутрипортовой механизации. В 2012 году порт обработал 8,7 млн т грузов.