Рубка просек для калининградских высоковольток обойдется в 28 млн рублей
Объявлен открытый конкурс на расширение и расчистку просек высоковольтных линий (ВЛ) в Калининградской области. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок - 28,1 млн рублей. Заказчик - ОАО «Янтарьэнерго». Заявки принимаются до 17 марта, итоги подводятся 17 апреля 2014 года. Договор подписывается в течение 45 дней.
Цель закупки, как следует из конкурсной документации - «вырубка древесно-кустарниковой растительности, угрожающей безаварийной эксплуатации ВЛ и безопасности граждан». Работать подрядчику предстоит на объектах «Янтарьэнерго» "Западные электрические сети" и "Восточные электрические сети" Сроки валки деревьев - до 1 октября, трелёвку древесины и утилизацию порубочных остатков следует выполнить до 20 декабря 2014 года.
От подрядчика, согласно техзаданию, требуется опыт выполнения аналогичных работ в Калининградской области и допуск к ним, в том числе в заболоченной и труднодоступной местности. Всего под топор должны пойти более 90 тысяч деревьев.
Счетная палата сообщила о результатах экспертно-аналитического мероприятия, в ходе которого выяснилось, что стоимость строительства первой очереди автотрассы Москва — Санкт-Петербург на участке 258 —334 километр была завышена на 6,6 миллиарда рублей.
Как следует из сообщения СП, долгосрочное инвестиционное соглашение (ДИС) на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию, заключенное на данном участке трассы, содержит многочисленные ошибки, в том числе в оценке стоимости проекта.
В счетной палате подсчитали, что стоимость участка первой очереди превышена на 6,6 миллиарда рублей по сравнению с госэкспертизой от 8 октября 2010 года. При этом отмечается, что экономического и правового обоснования такого пересчета средств ГК "Автодор" не представила.
Рассмотрев эти результаты экспертно-аналитического мероприятия, Коллегия решила направить представление ГК "Российские автомобильные дороги" и информационное письмо министру транспорта. Отчет о результатах мероприятия направлен в Совет Федерации и в Госдуму РФ.
Согласно проекту, протяженность платной автотрассы Москва-Петербург составит 650 километров. Она будет иметь десять полос на выезде из Москвы, восемь в Ленинградской и Московской областях и шесть полос на территории Тверской и Новгородской областей.