NCC и правительство Ленобласти договорились, как строить «Эланд»
Скандинавский концерн NCC и администрация Ленинградской области достигли компромисса по проекту «Эланд», сообщила пресс-служба концерна.
Как сказано в сообщении, стороны договорились относительно ключевых аспектов реализации проекта в Мурино. Речь идет о Северной группе (V-VIII очереди) жилого комплекса «Эланд».
Согласно этим договоренностям, объем жилья в комплексе уменьшится на 20 800 кв.м. за счет отказа от строительства одного из жилых домов и снижения этажности двух корпусов. Кроме того, детский садик на территории комплекса будет больше, чем планировалось ранее, его проект разработает NCC.
Помимо этого, концерн финансово поможет строительству школы школы в Муринском сельском поселении.
И наконец, компания NCC в ближайшее время станет участником губернаторской программы «Соцобъекты в обмен на налоги». Сейчас идет подготовка необходимых для этого документов.
Формализацию всех договоренностей и согласование уточненной документации V-VIII очередей «Эланд» стороны планируют завершить в течение II квартала 2014 года.
Счетная палата сообщила о результатах экспертно-аналитического мероприятия, в ходе которого выяснилось, что стоимость строительства первой очереди автотрассы Москва — Санкт-Петербург на участке 258 —334 километр была завышена на 6,6 миллиарда рублей.
Как следует из сообщения СП, долгосрочное инвестиционное соглашение (ДИС) на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию, заключенное на данном участке трассы, содержит многочисленные ошибки, в том числе в оценке стоимости проекта.
В счетной палате подсчитали, что стоимость участка первой очереди превышена на 6,6 миллиарда рублей по сравнению с госэкспертизой от 8 октября 2010 года. При этом отмечается, что экономического и правового обоснования такого пересчета средств ГК "Автодор" не представила.
Рассмотрев эти результаты экспертно-аналитического мероприятия, Коллегия решила направить представление ГК "Российские автомобильные дороги" и информационное письмо министру транспорта. Отчет о результатах мероприятия направлен в Совет Федерации и в Госдуму РФ.
Согласно проекту, протяженность платной автотрассы Москва-Петербург составит 650 километров. Она будет иметь десять полос на выезде из Москвы, восемь в Ленинградской и Московской областях и шесть полос на территории Тверской и Новгородской областей.