Апелляция «СтройАльянс» по тяжбе с компанией «Карат» отклонена
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд отклонил жалобу петербургского ООО «СтройАльянс» на решение суда первой инстанции по тяжбе с ООО «Карат». Согласно материалам дела, в середине прошлого года «СтройАльянс» затребовал от «Карата» выплаты 3,8 млн рублей за нарушение им обязательств по срокам выполнения договора субподряда. 2 млн рублей, в общей сумме исковых требований, была посчитана истцом как неустойка.
Арбитражный суд первой инстанции поддержал «СтройАльянс» только частично, отменив требования выплаты неустойки. С данным судебным решением истец был не согласен и подал апелляцию.
Счетная палата сообщила о результатах экспертно-аналитического мероприятия, в ходе которого выяснилось, что стоимость строительства первой очереди автотрассы Москва — Санкт-Петербург на участке 258 —334 километр была завышена на 6,6 миллиарда рублей.
Как следует из сообщения СП, долгосрочное инвестиционное соглашение (ДИС) на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию, заключенное на данном участке трассы, содержит многочисленные ошибки, в том числе в оценке стоимости проекта.
В счетной палате подсчитали, что стоимость участка первой очереди превышена на 6,6 миллиарда рублей по сравнению с госэкспертизой от 8 октября 2010 года. При этом отмечается, что экономического и правового обоснования такого пересчета средств ГК "Автодор" не представила.
Рассмотрев эти результаты экспертно-аналитического мероприятия, Коллегия решила направить представление ГК "Российские автомобильные дороги" и информационное письмо министру транспорта. Отчет о результатах мероприятия направлен в Совет Федерации и в Госдуму РФ.
Согласно проекту, протяженность платной автотрассы Москва-Петербург составит 650 километров. Она будет иметь десять полос на выезде из Москвы, восемь в Ленинградской и Московской областях и шесть полос на территории Тверской и Новгородской областей.