В.Матвиенко: Сроки строительства Дамбы и КАД могут быть сокращены на 2 года

21.02.2008 15:32

21 ввод на транспортные узлы Кольцевой автомобильной дороги Санкт-Петербурга планируется построить до 2015 г., что потребует около 50 млрд рублей. Такие цифры были озвучены вчера в Смольном на совещании городского правительства в докладе заместителя председателя КБДХ Сергея Кельбаха, посвященному развитию дорожного хозяйства. Строительство КАД и Комплекса защитных сооружений, напомнила Валентина Матвиенко, включены в федеральную адресно-инвестиционную программу.

«Никто не верил, что мы построим в сроки эти два объекта. А сейчас мы ведем переговоры о внесении изменений в программу в сторону сокращения сроков строительства до 2010 г. В ближайшие неделю все необходимые документы будут доработаны. В марте они будут представлены в Правительство Российской Федерации. Как только дамба будет достроена, снимется множество проблем. Я надеюсь, что нам удастся это сделать. Президент обещал нас в этом поддержать», - сказала губернатор. Матвиенко пояснила, что сокращение сроков строительства позволит получить до 2010 г. все средства, которые запланированы к выделению на эти объекты до 2012 г.

«Мы не думали в самом начале строительства, что Кольцевая автомобильная дорога будет так востребована, как сейчас. Теперь же все вводимые объекты мы будем подключать к КАД. Думаю, что не позже ноября 2008 г. будет открыто движение на участке КАД от Ржевки до Московскому шоссе. Это очень сложный участок, - сказал председатель КДБХ Олег Виролайнен. - Мы хотим завершить хотя бы I этап строительства Западного скоростного диаметра и связать его Предпортовой дорогой с 3 и 4 районами Большого порта. Тогда нам удастся вывести движение из юго-западной части и перевести его на КАД. Таким образом, мы избавимся от того огромного количества автотранспорта, который сейчас перегружает внутригородскую улично-дорожную сеть».

Еще одна важная веха в развитии КАД, по словам Виролайнена, запланирована к реализации на 2014-2015 гг. Это создание скоростного выезда в районе пересечения кольцевой с Пискаревским пр.

По словам зампреда КДБХ Сергея Кельбаха, в целом на строительство выездов на КАД и ЗСД (42 объекта) потребуется порядка 90 млрд. рублей, а на строительство подходов к порту - около 7 млрд. рублей.

Компания «Балтийский монолит» приступила к реализации двух проектов на Васильевском острове
19.02.2008 20:59

Девелоперская компания «Балтийский монолит» реализует два крупных проекта на территории Васильевского острова. Вместе с инвестором ООО «Ферро Строй» по проекту архитектурной мастерской «Рейнберг и Шаров» компания начала строить жилой комплекс «Новая история» на Среднем пр. В.О.,85. Одновременно компания рассчитывает выйти на строительную площадку бизнес-центра на пересечении пр. КИМа и ул. Уральской в III квартале 2008 г.

Реализация проекта «Новая история» началась в октябре 2007 г. Как сообщил корреспонденту АСН-Инфо PR-менеджер «Балтийского монолита» Максим Семенов, сейчас на объекте ведутся подготовительные работы по закладке фундамента. Генеральным подрядчиком проекта является ООО «НСК-Монолит», в качестве генпроектировщика выступило ЗАО «Темп-Проект». Конструкция дома - монолитно-железобетонный каркас. Ограждающие стены - кирпич. Современным решением станут комбинируемые фасады из штукатурки и керамогранита с частичным применением натурального камня.

Жилой комплекс возводится на участке в 8,1 га. Здание имеет П-образную конфигурацию, благодаря чему обладает закрытой внутренней территорией, на которой планируется разместить детскую площадку, беседки, прогулочные дорожки. Кроме того, на территории двора будут проведены работы по ландшафтному дизайну. Два первых этажа комплекса, состоящего из 6 зданий переменной этажности - 9-13-16 этажей, займут объекты собственной инфраструктуры (детский сад, кафе, салон красоты, магазины и фитнес-клуб), а также офисы, которые размесятся на площади в 10 тысяч кв. м. Жилая часть комплекса, площадью в 50 тысяч кв. м отведена под квартиры-студии (45-50 кв. м) и апартаменты (350 кв. м) с высотой потолков в 3 м. Всего в комплексе запланировано 436 квартир. Общая площадь здания составляет 100 тысяч кв. м. Двухуровневый подземный паркинг рассчитан на 687 машин. Комплекс будет оборудован бесшумными лифтами марки Kone.

По окончании строительства обслуживанием «Новой истории» займется компания «МТЛ. Эксплуатация недвижимости». В ее ведение поступит многоступенчатая система очистки воды и индивидуальный тепловой пункт с системой резервного ГВС в летнее время года. Внутренний двор предполагается сделать охраняемым. Также предусмотрена комплексная система безопасности доступа в парадные и видеонаблюдение за периметром здания и паркингом.

Окончание строительства намечено на середину 2010 г., однако «Балтийский монолит» собирается начать продажи квартир уже в 2008 г.

В 2006 г компания «Балтийский монолит» приобрела еще один участок на территории Васильевского острова. На пересечении пр. КИМа и ул. Уральской компания собирается построить бизнес-центр класса «А». Здание бизнес-центра будет иметь площадь в 64,3 тысячи кв.м. Строительство будет вестись на участке в 0,8 га. На первом этаже комплекса разместятся конференц-зал, кафе-ресторан и фитнес-центр с бассейном; предусмотрен подземный двухуровневый паркинг. Архитектурная концепция объекта разработана московским архитектурным бюро «3-ART». Рабочее проектирование ведет компания ЗАО «Темп-Проект». Предполагается, что инвестиции в проект составят около 120 млн. долларов. Сроки строительства - 2,5 года.

Компания «Балтийский монолит» основана в 2003 г. Основные направления деятельности - строительство жилья и коммерческой недвижимости, а также консалтингом в сфере недвижимости. Компания имеет отделения в Москве и Санкт-Петербурге. Общая площадь реализованных и текущих проектов в двух столицах превышает 320 тысяч кв. м. Один из наиболее известных реализованных проектов компании в Петербурге - торговый комплекс Vanity Opera на Казанской ул, д. 3.