«Ленэнерго» установит 41 интеллектуальный выключатель на ЛЭП
Специалисты ОАО «Ленэнерго» в 2014 году смонтируют 41 реклоузер на линиях электропередачи. Как сказано в сообщении пресс-службы энергетической компании, эти аппараты позволяют удаленно управлять ЛЭП и при необходимости автоматически отключать поврежденные участки сети. Ориентировочная стоимость работ – около 33 млн рублей. Целевая программа по установке реклоузеров ОАО «Ленэнерго» рассчитана до 2019 года.
Реклоузеры смонтируют на линиях электропередачи 6-10 кВ в шести филиалах компании по всей Ленинградской области. Интеллектуальные аппараты объединяют в себе вакуумный выключатель и микропроцессорную релейную защиту с противоаварийной автоматикой. При необходимости реклоузер автоматически выделяет поврежденный участок сети и восстанавливает питание на неповрежденных участках. Кроме того, аппарат в режиме онлайн собирает, обрабатывает и передает специалистам «Ленэнерго» информацию о параметрах работы сети.
Реклоузеры 6-10 кВ устанавливают в ОАО «Ленэнерго» с 2006 года. В рамках целевой программы с 2013 по 2019 год электросетевая компания смонтирует более 700 интеллектуальных выключателей. ОАО «Ленэнерго» планирует вложить в проект 860 миллионов рублей.
Администрация Морского порта Санкт-Петербурга объявила о запросе предложений на разработку проектной документации «Перегрузочный комплекс минеральных удобрений на территории 2 грузового района морского порта». Заказчик – ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 80 млн рублей. На работы отводится 330 дней. Заявки принимаются до 7 февраля 2014 года. От претендентов требуется наличие опыта реализованных проектов морских терминалов навалочных грузов с использованием складов купольного типа, в том числе международных проектов.
Целью закупки, как следует из техзадания, является создание транспортной и инженерной инфраструктуры на территории 2 грузового района порта для обеспечения перегрузки минеральных удобрений пропускной способностью до 4 млн т в год. Особые условия предписывают вести строительство в условиях действующего предприятия. В состав проекта входит система крытых галерей, закрытая станция разгрузки вагонов, железнодорожные пути, инженерные сети, крытые склады купольного типа, площадки для хранения техники и другие сооружения.
«Морской порт Санкт-Петербург» – это 34 причала общей длиной до 5,8 км, открытые склады площадью 412 тыс. кв. м, крытые – 46 тыс. кв. м, 57 портальных кранов грузоподъемностью до 40 т, плавкран грузоподъемностью 300 т, 2 стреловых самоходных крана на пневмоколесном ходу грузоподъемностью более 140 т, 222 различные машины внутрипортовой механизации. В 2012 году порт обработал 8,7 млн т грузов.