Вырубщики деревьев должны ставить информационные щиты
Комитет по благоустройству Петербурга обязал выставлять информационные щиты перед началом работ, связанных с повреждением зеленых насаждений. Соответствующее распоряжение подписано председателем комитета Владимиром Абраменко.
Согласно документу, индивидуальные предприниматели и юридические лица за 5 дней до начала производства работ, связанных с уничтожением и повреждением зеленых насаждений, и до их окончания, обязаны размещать на объекте информационные щиты с указанием наименования организации – производителя работ, номера порубочного билета, адреса производства работ и период их выполнения, количества вырубаемых деревьев, кустарников.
Кроме того, на информационном щите будут указаны контактные телефоны ведомства, осуществляющего контроль за выполнением работ, по которым в случае необходимости жители смогут обратиться за дополнительной информацией, а также с замечаниями и жалобами, связанными с вырубкой деревьев, подчеркивается в сообщении пресс-службы комитета.
«Любое повреждение и уничтожение зеленых насаждений в Петербурге должно находиться под строгим контролем. Установка соответствующих щитов призвана, в первую очередь, обеспечить жителей информацией о том, кто и на каком основании производит вырубки деревьев и кустарников по конкретному адресу. Кроме того, мы рассчитываем, что данная мера станет важным фактором, стимулирующим подрядчиков соблюдать закон и производить работы в строгом соответствии с разрешающей документацией», - заявил Владимир Абраменко.
Администрация Морского порта Санкт-Петербурга объявила о запросе предложений на разработку проектной документации «Перегрузочный комплекс минеральных удобрений на территории 2 грузового района морского порта». Заказчик – ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 80 млн рублей. На работы отводится 330 дней. Заявки принимаются до 7 февраля 2014 года. От претендентов требуется наличие опыта реализованных проектов морских терминалов навалочных грузов с использованием складов купольного типа, в том числе международных проектов.
Целью закупки, как следует из техзадания, является создание транспортной и инженерной инфраструктуры на территории 2 грузового района порта для обеспечения перегрузки минеральных удобрений пропускной способностью до 4 млн т в год. Особые условия предписывают вести строительство в условиях действующего предприятия. В состав проекта входит система крытых галерей, закрытая станция разгрузки вагонов, железнодорожные пути, инженерные сети, крытые склады купольного типа, площадки для хранения техники и другие сооружения.
«Морской порт Санкт-Петербург» – это 34 причала общей длиной до 5,8 км, открытые склады площадью 412 тыс. кв. м, крытые – 46 тыс. кв. м, 57 портальных кранов грузоподъемностью до 40 т, плавкран грузоподъемностью 300 т, 2 стреловых самоходных крана на пневмоколесном ходу грузоподъемностью более 140 т, 222 различные машины внутрипортовой механизации. В 2012 году порт обработал 8,7 млн т грузов.