Очередные торги в фонде имущества Петербурга
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялись очередные торги. Продажа объекта недвижимости на углу Невского и Литейного проспектов привлекла внимание рекордного числа участников аукциона. Было зарегистрировано 65 заявок.
Имущественный объект по адресу Литейный проспект 64/78, литер А, пом. 2-Н относится к нежилому фонду. Он представляет собой помещение из двух смежных комнат общей площадью 32,7 кв. м с двумя раздельными входами со двора.
Продажа осуществлялась в соответствии с распоряжением КУГИ от 15.01.08 №2-рз. Победитель обязан одновременно с договором купли-продажи заключить охранное обязательство на объект с КГИОП.
В связи с интересом покупателей к объекту новый аукционный зал Фонда имуществ был переполнен. Торги проходили напряженно. При начальной цене в 300 тысяч рублей объект был продан за 3,37 млн. Победитель - частное лицо.
Объект на улице Куйбышева 22 литер А, пом. 8-Н имеет статус защитного сооружения гражданской обороны. Подвальное помещение площадью 43,7 кв. м имеет единственный вход со двора. Продажа осуществлялась в соответствии с распоряжением КУГИ от 14.02.07 №2265-рз. Строительные работы на объекте могут производиться по согласованию с Главным управлением по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям. Помещение используется с ограничениями, установленными ГУГО и ЧС. При возникновении чрезвычайных ситуаций помещение используется по статусному назначению.В торгах приняло участие 18 заявителей. При начальной цене 300 тысяч рублей объект продан за 1,3 млн. Победитель торгов - частное лицо.
Объект нежилого фонда на Октябрьской наб., 64 корпус 3 литер А, находящийся в аренде согласно договору от 25.10.01, заключенному сроком на 15 лет.Помещение в цокольном этаже общей площадью 163,7 кв. м разделено на 12 комнат, три из них разделены капитальными стенами. Помещение имеет два входа. Продажа осуществлялась в соответствии с распоряжением КУГИ от 14.12.07 N2254-рз.Было зарегистрировано 25 участников торгов. При начальной цене 8 млн. рублей помещение реализовано за 11 млн. Победитель - частное лицо.
В рамках круглого стола Промышленные зоны и транспортная логистика для производства автомобильных компонентов» на международной конференции AUTOINVEST-2008 состоялась специальная презентация: «Промышленные зоны для производства автокомпонентов. Опыт Словакии», которую провел менеджер по работе со странами СНГ Словацкого агентства инвестиций и развития торговли (SARID) Александр Шкурла.
В настоящее время Словакия является крупнейшим в Восточной Европе центром комплектации автомобилей ведущих европейских корпораций – в частности, Volkswagen, Peugeot и Citroen. В
Как считает Александр Шкурла, этого успеха удалось достичь во многом благодаря опережающему развитию индустриальных парков (технопарков), к которому в Словакии приступили значительно раньше, чем в России. Каждый технопарк предлагается заинтересованному инвестору в полностью завершенном состоянии, вместе с дорожной и энергетической инфраструктурой, связью и Интернетом.
С конца 1990-х гг. в Словакии было построено более 40 индустриальных парков, где осуществляется сборка автомобилей. На их основе сформировано 6 кластеров по производству комплектующих.
Новое развитие словацкого автомобильного производства осуществлялось при финансировании из четырех источников – из так называемых структурных фондов ЕС, созданных для поддержки новых государств-членов; из государственных субсидий; из муниципальных средств; за счет частного капитала. По словам Александра Шкурлы, очень большое значение имела активность муниципальных властей. Благодаря активности местного мэра в одном из городков-спутников Кошице был построен один из крупнейших инвестпарков.
Тем не менее, основная роль в создании современного автопроизводства сыграло правительство Словакии, которое выступало посредником между местными и западноевропейскими фирмами. Отдельным частным компаниям удавалось самостоятельно найти стратегических партнеров в Западной Европе. Однако эти усилия без участия государства продолжались 4-5 лет, прежде чем удавалось подписать соглашение.
Как рассказал Александр Шкурла, на государственном уровне автомобилестроение было признано отраслью, которая поможет возрождению и развитию других отраслей – в частности, производства стекла, пластмасс, развития энергетики и местного машиностроения. Рост автопроизводства и оживление активности в других отраслях экономики обеспечил в Словакии в
Представитель SARID признает, что секрет успеха состоял также в человеческом ресурсе. «Мы получили инвестиции, поскольку было известно, что мы умеем очень качественно работать», - говорит Шкурла.
В настоящее время SARID рассматривает различные формы партнерства с российскими компаниями.