Газификация Псковской области продолжается


20.02.2008 18:40

В ходе пресс-конференции в Великих Лук губернатор Псковской области Михаил Кузнецов рассказал о планах по газификации региона в 2008 г. Он отметил, что в 2007 г. в Псковской области реализован самый крупный объект со времени пуска Дедовичской ГРЭС – завершена газификация Невеля. Но наиэтом проекте областные власти останавливаться не собираются. В 2008 г. планируется начать работы по газификации Пыталово. Газопровод будет проходить через Остров, что решит проблемы и этого района, поскольку уже сейчас все лимиты газа здесь исчерпаны, сообщает пресс-служба правительства региона.

В 2008 г. на подготовку и начало строительства газопровода «Стремутка – Остров – Пыталово» ОАО «Газпром» выделит 42 млн. рублей. В 2009 г. «Газпром» направит 347 млн. рублей на основные строительные работы и в 2010 г. 58 млн. рублей на завершение строительства.

«Также в 2008 г. мы планируем завершить газификацию поселка Красный Луч, что даст серьезный импульс для развития населенного пункта. Также есть серьезные планы на газификацию Куньинского и Псковского районов, хотя разговоры, которые пока не оформлены в проект», - сказал губернатор.

В Невельском районе продолжается газификация частного сектора на основе софинансирования с участием жителей района. Весной этого года, по словам Михаила Кузнецова, появится нормативный документ или областной закон, который расставит точки в доле и порядке участия населения в газификации своих домов.


Подписывайтесь на нас:


13.02.2008 16:37

Платные дороги в России должны быть только в мегаполисах или на трассах между ними, считает первый вице-премьер Сергей Иванов. По его мнению, это, в первую очередь, трасса Москва – Санкт-Петербург, а также некоторые дороги, ведущие на юг страны. При этом он вновь заявил о том, что России не уйти от строительства платных дорог. «Если мы хотим жить по законам цивилизованного мира, другого пути просто нет», - сказал он, передает РИА Новости.

Первый вице-премьер отметил, что платные трассы есть не только в Западной Европе и Северной Америке, но и в коммунистическом Китае. При этом, по словам Иванова, это не означает, что «вся страна покроется сетью платных дорог». Он напомнил, что, согласно отечественному законодательству, у платной дороги всегда должен быть альтернативный бесплатный дублер.

Иванов также полагает, что жители крупных городов, приобретающие современные качественные машины, в состоянии заплатить за проезд в расчете 1 рубль за 1 км.


Подписывайтесь на нас: