«Евромонолит» потребует выплаты 77 млн рублей с ППК в окружном арбитражном суде
Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа принял кассацию петербургского ЗАО «Евромонолит» на решение Тринадцатого арбитражного апелляционного суда. Согласно материалам дела весной 2013 года компания «Евромонолит» обратилась с иском в арбитражный суд к «Первой проектной компании». В своем заявлении истец требовал с ППК выплаты 77 млн рублей, как задолженности по оплате подрядных работ. Также истец требовал в качестве обеспечения арестовать квартиру ответчика на Пулковском шоссе.
Суд поддержал все требования «Евромонолита». Апелляционный суд, по заявлению ППК, в декабре прошлого года отменил определение суда первой инстанции, с чем не согласился истец.
Администрация Морского порта Санкт-Петербурга объявила о запросе предложений на разработку проектной документации «Перегрузочный комплекс минеральных удобрений на территории 2 грузового района морского порта». Заказчик – ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 80 млн рублей. На работы отводится 330 дней. Заявки принимаются до 7 февраля 2014 года. От претендентов требуется наличие опыта реализованных проектов морских терминалов навалочных грузов с использованием складов купольного типа, в том числе международных проектов.
Целью закупки, как следует из техзадания, является создание транспортной и инженерной инфраструктуры на территории 2 грузового района порта для обеспечения перегрузки минеральных удобрений пропускной способностью до 4 млн т в год. Особые условия предписывают вести строительство в условиях действующего предприятия. В состав проекта входит система крытых галерей, закрытая станция разгрузки вагонов, железнодорожные пути, инженерные сети, крытые склады купольного типа, площадки для хранения техники и другие сооружения.
«Морской порт Санкт-Петербург» – это 34 причала общей длиной до 5,8 км, открытые склады площадью 412 тыс. кв. м, крытые – 46 тыс. кв. м, 57 портальных кранов грузоподъемностью до 40 т, плавкран грузоподъемностью 300 т, 2 стреловых самоходных крана на пневмоколесном ходу грузоподъемностью более 140 т, 222 различные машины внутрипортовой механизации. В 2012 году порт обработал 8,7 млн т грузов.