Комитет по строительству намерен исполнить бюджет на 2014 год на 100%
Глава комитета по строительству Санкт-Петербурга Михаил Демиденко заявил журналистам, что ставит перед собой задачу стопроцентно исполнить бюджет комитета в 2014 году.
Напомним, в прошлом, 2013 году комитет по строительству традиционно оказался в числе отстающих по темпам освоения бюджетных средств ( 59,7%). Если город выделил комитету 27,8 млрд рублей на возведение 49 объектов, то потратил комитет только 16,6 млрд рублей.
«Для того, чтобы разобраться в низком исполнении бюджета в 2013 году, мы изучили работу комитета в предыдущие годы и пришли к выводу о прямой зависимости темпов освоения бюджета с качеством финансового планирования»,- рассказал Михаил Демиденко.
По его словам, темпы освоения средств были низкими из-за системных ошибок и отсутствия четкого финансового планирования вкупе с форс-мажорными обстоятельствами. «Поэтому сейчас мы осознанно ставим планку исполнения бюджета в 2014 году на 100%»,- заключил глава комитета.
Администрация Морского порта Санкт-Петербурга объявила о запросе предложений на разработку проектной документации «Перегрузочный комплекс минеральных удобрений на территории 2 грузового района морского порта». Заказчик – ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 80 млн рублей. На работы отводится 330 дней. Заявки принимаются до 7 февраля 2014 года. От претендентов требуется наличие опыта реализованных проектов морских терминалов навалочных грузов с использованием складов купольного типа, в том числе международных проектов.
Целью закупки, как следует из техзадания, является создание транспортной и инженерной инфраструктуры на территории 2 грузового района порта для обеспечения перегрузки минеральных удобрений пропускной способностью до 4 млн т в год. Особые условия предписывают вести строительство в условиях действующего предприятия. В состав проекта входит система крытых галерей, закрытая станция разгрузки вагонов, железнодорожные пути, инженерные сети, крытые склады купольного типа, площадки для хранения техники и другие сооружения.
«Морской порт Санкт-Петербург» – это 34 причала общей длиной до 5,8 км, открытые склады площадью 412 тыс. кв. м, крытые – 46 тыс. кв. м, 57 портальных кранов грузоподъемностью до 40 т, плавкран грузоподъемностью 300 т, 2 стреловых самоходных крана на пневмоколесном ходу грузоподъемностью более 140 т, 222 различные машины внутрипортовой механизации. В 2012 году порт обработал 8,7 млн т грузов.