Fortum и ТГК-1 подписали крупнейшее в России соглашение по покупке единиц сокращения выбросов
Сегодня корпорация Fortum, ОАО «ТГК-1» и ООО «Энергетические углеродные проекты» подписали соглашение, в соответствии с которым Fortum приобретет у ОАО «ТГК-1» около 5 млн. тонн единиц сокращения выбросов (ЕСВ). Они будут получены в результате реализации проектов совместного осуществления на предприятиях ОАО «ТГК-1» в течение действия Киотского периода (2008-2012 гг.) Европейской схемы торговли выбросами. Проекты включают в себя реконструкцию гидроэлектростанций в Ленинградской области, расширение и реконструкцию нескольких ТЭЦ в Санкт-Петербурге, а также повышение энергосбережения в тепловых сетях, сообщает пресс-служба компании. После окончания проектов и верификации сокращения выбросов Fortum сможет использовать полученные ЕСВ для покрытия части собственных выбросов.
ООО «Энергетические углеродные проекты» выступает в качестве консультанта по соглашению и будет отвечать за подготовку технической документации по проектам совместного осуществления и получения необходимых одобрений с российской стороны.
Соглашение о покупке основывается на Меморандуме о намерениях по применению механизмов Киотского протокола в России, подписанном Fortum и РАО «ЕЭС России» в
«Данное соглашение еще раз подтверждает, что Fortum является стратегическим и промышленным инвестором, помогающим российской электроэнергетике двигаться по пути устойчивого развития. Механизмы совместного осуществления обеспечивают включение экологической составляющей в нашу инвестиционную программу», - подчеркнул Валерий Родин, Генеральный директор ОАО «ТГК-1».
Об этом заявил вице-президент ОАО «РЖД» Валерий Решетников, выступая в Красноярске на экономическом форуме «Россия 2008-2020. Управление ростом», в рамках которого «РЖД» презентовало ряд проектов, получивших одобрение и поддержку Инвестиционного фонда РФ.
Первый из них – «Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством Кузнецовского тоннеля на железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Советская гавань». Объем инвестиций в проект оценивается в 59,9 млрд. рублей. Доля финансирования Инвестиционного фонда составит 30% от суммы вложений (или 17,6 млрд. рублей). Работы по реконструкции железнодорожной линии и сооружению тоннеля планируется завершить к
Другой Проект ОАО «РЖД» - «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки», также получивший поддержку государства - уже находится в стадии реализации. Высокоскоростное движение на этом направлении должно открыться к
На форуме также были представлены новые проекты, претендующие на государственную поддержу. В настоящее время ОАО «РЖД» готовит заявку на получение государственной поддержки проекта реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймар - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. В результате реализации этого проекта ожидается значительное увеличение экспортного потенциала Северо-Западного региона России.