Смольный отказал Федеральной палате Росреестра по Петербургу в дополнительных площадях
Власти Северной столицы отказались предоставить Кадастровой палате Росреестра по Санкт-Петербургу дополнительные площади. С соответствующей просьбой Кадастровая палата обратилась в связи с необходимостью расширения штата для обработки увеличившегося объема документов при постановке объектов на кадастровый учет.
«Объем документов, поступающих на кадастровый учет, а особенно по многоквартирным домам со всеми помещениями, наверное, уже превышает тот объем документов, который кадастровый учет может обработать. В связи с этим я обратился с письмом на имя вице-губернатора Санкт-Петербурга Михаила Мокрецова, в котором изложил проблему, создавшуюся в Кадастровой палате, и осознанно обратил его внимание на государственный кадастровый учет многоквартирных домов со всеми помещениями. Мы не можем увеличивать интенсивность работы. Можно только идти экстенсивным путем, набирая новых сотрудников в кадастровую палату. Но, к сожалению, площадей для размещения этих сотрудников у Кадастровой палаты нет», - рассказал Даниил Пильдес, директор филиала ФГБУ ФКП Росреестра по Санкт-Петербургу. Однако, по его словам, в ответном письме указывалось на отсутствие у города свободных помещений, в том числе на объекте «Невская Ратуша» (а это, подчеркнул Даниил Пильдес, 100 тыс кв. м, которые были построены городом вместе с ВТБ), и рекомендовалось приобрести помещение на счет средств федерального бюджета. «Скорее всего, в ближайшее время помощи Кадастровой палате со стороны города не будет, поэтому с тем объемом заявлений, который будет к нам приходить, мы справляться объективно перестанем», - подчеркнул Даниил Пильдес.
Группа инициативных петербуржцев обратилась в газету «Невское время» с письмом, в котором предлагает сделать часть Невского проспекта бульваром, освободив его от частного автотранспорта. Идею подхватили все городские СМИ и общественные организации, началось ее обсуждение.
Активисты предлагают в своем письме оставить по краям Невского проспекта четыре полосы для общественного транспорта, а в центре посадить деревья, оборудовать зону отдыха. Они уточняют, что для начала можно ограничиться только участком от Мойки до Фонтанки (или до Садовой улицы), а не подвергать реконструкции весь проспект. По замыслу авторов идеи, в таком случае может быть организован транзит транспорта вдоль Фонтанки и по Литейному проспекту, а общественный транспорт продолжит двигаться как обычно.
Предполагается, что начать такую реконструкцию можно было бы в 2016 году, когда завершится строительство ЗСД и будет внедрена система платных парковок.