Минрегион РФ предлагает упростить процедуру территориального планирования
Глава Минрегиона РФ Дмитрий Козак предлагает внести поправки в Градостроительный кодекс для упрощения схем территориального планирования. «Предполагается внести уточнения в Градостроительный кодекс, чтобы схемы (предусмотренные законом) стали более реалистичными», - сообщил Козак в ходе «правительственного часа» в Совете Федерации. По словам министра, действующий Градостроительный кодекс предъявляет «чрезмерно высокие, практически невыполнимые требования к схемам территориального планирования», сообщает РИА Новости.
Так, как отметил Козак, в настоящее время необходимо наносить на карты все границы земель лесного и водного фондов, особо охраняемых территорий и земель, выделяемых под нужды обороны. И сделать это можно только после межевания земель. «А мы к этой работе практически не приступили. По разной информации, она проведена на 10-15% от необходимого объема», - отметил глава Минрегиона. В связи с этим, он предложил наносить на карты в качестве основы только имеющуюся топографическую информацию относительно земель данных категорий.
Кроме того, Козак считает необходимым изменить еще одну процедуру Градостроительного кодекса, согласно которой наносить границы земельных участков федерального значения нужно на карты только крупного масштаба (1:5000). «А сегодня таких карт в стране практически нет», - пояснил он.
Об этом заявил вице-президент ОАО «РЖД» Валерий Решетников, выступая в Красноярске на экономическом форуме «Россия 2008-2020. Управление ростом», в рамках которого «РЖД» презентовало ряд проектов, получивших одобрение и поддержку Инвестиционного фонда РФ.
Первый из них – «Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством Кузнецовского тоннеля на железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Советская гавань». Объем инвестиций в проект оценивается в 59,9 млрд. рублей. Доля финансирования Инвестиционного фонда составит 30% от суммы вложений (или 17,6 млрд. рублей). Работы по реконструкции железнодорожной линии и сооружению тоннеля планируется завершить к
Другой Проект ОАО «РЖД» - «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки», также получивший поддержку государства - уже находится в стадии реализации. Высокоскоростное движение на этом направлении должно открыться к
На форуме также были представлены новые проекты, претендующие на государственную поддержу. В настоящее время ОАО «РЖД» готовит заявку на получение государственной поддержки проекта реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймар - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. В результате реализации этого проекта ожидается значительное увеличение экспортного потенциала Северо-Западного региона России.