Депутат Ковалев выступил за сохранение сквера в Колпино
Сегодня, 6 февраля, комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания Петербурга рассмотрела поправки губернатора к законопроекту «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О зеленых насаждениях общего пользования».
Как сообщили в пресс-службе парламента, большинством голосов комиссия рекомендовала поправки принять.
Тем не менее, одна из поправок градоначальника вызвала категорическое несогласие депутата Алексея Ковалева. Речь идет о поправке, касающейся изъятия из перечня зеленых насаждений сквера в городе Колпино.
Депутат заявил: «Этот участок является зеленой зоной, в которой заинтересованы жители близлежащих домов. Администрация города Колпино незаконно организовала проектирование на нем компенсационного жилого дома для обслуживания интересов частных инвесторов, которые будут переселять туда людей из других районов. Вероятно, другие участки, где мог бы строиться такой дом, уже проданы или запланированы на продажу».
Вопрос принятия поправок губернатора к закону о зеленых насаждениях будет рассмотрен на пленарном заседании в следующую среду, 12 февраля.
Администрация Морского порта Санкт-Петербурга объявила о запросе предложений на разработку проектной документации «Перегрузочный комплекс минеральных удобрений на территории 2 грузового района морского порта». Заказчик – ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 80 млн рублей. На работы отводится 330 дней. Заявки принимаются до 7 февраля 2014 года. От претендентов требуется наличие опыта реализованных проектов морских терминалов навалочных грузов с использованием складов купольного типа, в том числе международных проектов.
Целью закупки, как следует из техзадания, является создание транспортной и инженерной инфраструктуры на территории 2 грузового района порта для обеспечения перегрузки минеральных удобрений пропускной способностью до 4 млн т в год. Особые условия предписывают вести строительство в условиях действующего предприятия. В состав проекта входит система крытых галерей, закрытая станция разгрузки вагонов, железнодорожные пути, инженерные сети, крытые склады купольного типа, площадки для хранения техники и другие сооружения.
«Морской порт Санкт-Петербург» – это 34 причала общей длиной до 5,8 км, открытые склады площадью 412 тыс. кв. м, крытые – 46 тыс. кв. м, 57 портальных кранов грузоподъемностью до 40 т, плавкран грузоподъемностью 300 т, 2 стреловых самоходных крана на пневмоколесном ходу грузоподъемностью более 140 т, 222 различные машины внутрипортовой механизации. В 2012 году порт обработал 8,7 млн т грузов.