На капитальный ремонт жилого фонда Кингисеппа в 2008 г. будет выделено 21,7 млн. рублей


20.02.2008 17:04

В 2008 г. 21,7 млн. рублей будет направлено на капитальный ремонт жилого фонда Кингисеппа. Ремонтные работы будут проводиться за счет средств муниципального, федерального и областного бюджетов на условиях софинансирования, сообщает пресс-служба правительства региона.

По словам главы администрации МО Виктора Гешеле, общий объем инвестиций в ремонт жилья в городе составит в 2008 г. более 42 млн. рублей. Эти деньги направят на ремонт кровель, межпанельных швов, лифтов, внутридомовых инженерных коммуникаций и фасадов многоквартирных домов. Программа рассчитана на четыре года. И если в последующие три года Кингисепп будет тратить на ремонт жилья по 40 млн. рублей, к 2012 г. такие проблемы как протекающие кровли, обшарпанные подъезды и сгнившие инженерные сети, для большинства горожан уйдут в прошлое.

При этом закон предполагает участие в софинансировании собственников жилья. 8,3 млн. рублей выделяет городской бюджет на капитальный ремонт дома № 18 по улице Октябрьской; 1,8 млн. рублей – на ремонт балконов и лоджий многоквартирных домов, 2,3 млн. рублей – на ремонт помещений Кингисеппской центральной городской библиотеки. 5,7 млн. рублей планируется направить на строительство подающего газопровода к микрорайону «Южный». Планируется и дорожный ремонт.

Искусственное покрытие для футбольного поля в Касколовке уже прибыло, и готовится так называемая «подушка». Покрытие будет развернуто весной. На первом этапе вокруг поля появится ограждение и будет установлено освещение, а строительство административного здания стадиона с раздевалками, спортзалом и другими помещениями начнется позднее, когда завершится проектирование этого объекта.

Еще около 300 тысяч рублей выделяется на проектирование памятника воинам-интернационалистам и 1,2 млн. 200 тысяч – на его строительство.




20.02.2008 16:00

Правительство Санкт-Петербурга в очередной, уже четвертый раз перенесло конкурс по выбору концессионера для строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщили в городском комитете по инвестициям и стратегическим проектам, победителей назовут не 6 марта, как планировалось ранее, а 7 мая. Сроки приема заявок на конкурс также переносятся – с сегодняшнего дня, 20 февраля, на 23 апреля 2008 г., передает РБК.

Напомним, что в течение 2007 г. сроки проведения тендера на строительство ЗСД среди потенциальных концессионеров менялись трижды. В последний раз конкурсную документацию переписали в ноябре, отложив конкурс на два месяца.

В Смольном очередной перенос сроков объясняют изменением порядка финансирования проекта из инвестиционного фонда РФ. Прежде городские власти оправдывались тем, что ЗСД – первый в России проект, который реализуется на концессионной основе, а потому требует тщательной проработки на всех уровнях.

Западный скоростной диаметр станет и первой платной скоростной трассой в стране. Он соединит северные районы Петербурга с югом, минуя городскую дорожную сеть. Часть восьмиполосной магистрали пройдет по эстакаде в Финском заливе. Общая ее протяженность – 46,4 км, в том числе 28 км – внутри плотной застройки города.

Реализацию проекта планировалось завершить в 2011г., однако с учетом переноса сроков концессионного конкурса строительство может затянуться. После завершения строительства число пользователей трассы должно составить более 100 тысяч автомобилей в сутки.

Общий объем инвестиций в проект, по предварительным подсчетам, составит порядка 83 млрд. руб. Из них 28 млрд. руб. Петербург намерен получить из Инвестиционного фонда РФ. Остальные средства вложат частный инвестор и город (точное соотношение инвестиций определится по итогам конкурса).

Участниками конкурса на реализацию проекта по итогам предварительного отбора стали компании MLA Lieferas-Phalt GmbH (Австрия), ООО «ЗСД - Невский меридиан» (Санкт-Петербург), ООО «Винциад групо де Инверсионес 2006, СЛ.» (Испания), «Санкт-Петербургская скоростная магистраль Б.В.» (Нидерланды). Победитель концессионного конкурса окупит вложения, взимая плату за проезд по трассе после ее ввода в эксплуатацию.