Строительство Западного скоростного диаметра в Петербурге вновь откладывается


20.02.2008 16:00

Правительство Санкт-Петербурга в очередной, уже четвертый раз перенесло конкурс по выбору концессионера для строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщили в городском комитете по инвестициям и стратегическим проектам, победителей назовут не 6 марта, как планировалось ранее, а 7 мая. Сроки приема заявок на конкурс также переносятся – с сегодняшнего дня, 20 февраля, на 23 апреля 2008 г., передает РБК.

Напомним, что в течение 2007 г. сроки проведения тендера на строительство ЗСД среди потенциальных концессионеров менялись трижды. В последний раз конкурсную документацию переписали в ноябре, отложив конкурс на два месяца.

В Смольном очередной перенос сроков объясняют изменением порядка финансирования проекта из инвестиционного фонда РФ. Прежде городские власти оправдывались тем, что ЗСД – первый в России проект, который реализуется на концессионной основе, а потому требует тщательной проработки на всех уровнях.

Западный скоростной диаметр станет и первой платной скоростной трассой в стране. Он соединит северные районы Петербурга с югом, минуя городскую дорожную сеть. Часть восьмиполосной магистрали пройдет по эстакаде в Финском заливе. Общая ее протяженность – 46,4 км, в том числе 28 км – внутри плотной застройки города.

Реализацию проекта планировалось завершить в 2011г., однако с учетом переноса сроков концессионного конкурса строительство может затянуться. После завершения строительства число пользователей трассы должно составить более 100 тысяч автомобилей в сутки.

Общий объем инвестиций в проект, по предварительным подсчетам, составит порядка 83 млрд. руб. Из них 28 млрд. руб. Петербург намерен получить из Инвестиционного фонда РФ. Остальные средства вложат частный инвестор и город (точное соотношение инвестиций определится по итогам конкурса).

Участниками конкурса на реализацию проекта по итогам предварительного отбора стали компании MLA Lieferas-Phalt GmbH (Австрия), ООО «ЗСД - Невский меридиан» (Санкт-Петербург), ООО «Винциад групо де Инверсионес 2006, СЛ.» (Испания), «Санкт-Петербургская скоростная магистраль Б.В.» (Нидерланды). Победитель концессионного конкурса окупит вложения, взимая плату за проезд по трассе после ее ввода в эксплуатацию.


Подписывайтесь на нас:


11.02.2008 15:45

Проект развития технопарка на базе Санкт-Петербургского университета коммуникаций в пересмотренном варианте, включенный в 2004 г. в федеральную Программу развития технопарков, был утвержден федеральным правительством летом 2007 г. Но на пути реализации проекта возник ряд непредвиденных бюрократических и бухгалтерских препятствий, признал генеральный директор ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга» Евгений Елин.

Новая территория на ул. Дыбенко была выделена университету (в тот период Ленинградскому электротехническому институту связи) еще в 1964 г.. Ее размер составлял 45 га. Однако когда начал обсуждаться проект развития технопарка, выяснилось, что больше половины территории отчуждена. Обстоятельства смены собственности нынешнему руководству института неизвестны.

Решение вопроса о собственности на часть земельного участка затянуло реализацию проекта не менее чем на 6 месяцев. Для реализации проекта отчужденный участок территории пришлось дважды переоформить по согласованию с Правительством Санкт-Петербурга, однако до настоящего времени управляющая компания не смогла избавиться от сохранившихся обременений. После решения этих вопросов ранее отчужденный участок станет собственностью Санкт-Петербурга, после чего будет передан под проектно-изыскательские работы.

Три жилых дома, построенных на ранее отчужденном участке территории, не пострадают в процессе реализации проекта, а их жильцы не будут выселены, - подчеркнул Евгений Елин на пресс-конференции в петербургском пресс-центре ИТАР-ТАСС.


Подписывайтесь на нас: