Группа «РОССТРО» приняла пятилетний план развития
Инвестиционно-строительной финансово-промышленной группе «РОССТРО» в феврале
В ходе плановой реорганизации структуры в группе в
Инвестиции группы «РОССТРО» в
Основные финансовые показатели показывают положительную динамику и эффективность хозяйственной деятельности группы «РОССТРО». Чистая прибыль в
Пятилетний план развития на 2008-2012 гг. в соответствии с основными стратегическими направлениями приняты в каждом из пяти хозяйственных обществ группы «РОССТРО». В свое развитие в течение предстоящей пятилетки группа намерена вложить 200 млн. евро., в том числе:
Центральная компания «РОССТРО» - 130 млн. евро;
Развитие домостроительного производства ROSSTRO-VELOX - 45 млн. евро;
Строительство по технологии ROSSTRO-VELOX - 20 млн. евро;
Промышленное строительство и внедрение новых технологий стройиндустрии - 25 млн. евро;
Реконструкция и строительство технопарков - 20 млн. евро;
Реконструкция и строительство новых деловых центров - 20 млн. евро;
ОАО «ЛенНИИпроект» - 50 млн. евро;
ОАО «Любанский ДОК» - 20 млн. евро.
Как рассказал на круглом столе в рамках международной конференции AUTOINVEST-2008 заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей, для оптимальной поставки грузов город планирует в 1,5 раза расширить мощности своих портов. Росту пропускной способности припортовой инфраструктуры, по его оценкам, будет в значительной мере способствовать реконструкция железнодорожной станции «Автово» окружной железной дороги. Также планируется расширение мощностей ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». ОАО «Петролеспорт», а также создание новых терминалов в Бронке (Ломоносовский район). Особенно острой необходимостью Бакирей считает строительство новых терминалов для накатных грузов.
Рассказывая о перспективах развития автомобилей и комплектующих в Ленобласти, первый зампред обласного комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Сергей Куклин сообщил, что в порту Усть-Луга в
Ряд предприятий заинтересован в организации срочной доставки комплектующих. Это обстоятельство учитывается при развитии грузовой зоны (карго-зоны) Пулковского аэропорта, которая, по данным Алексея Бакирея, будет сформирована после завершения строительства нового пассажирского аэропорта, что возможно не ранее