Кронштадтский корабельный фарватер станет глубже
Объявлен открытый запрос предложений на выполнение ремонтных дноуглубительных работ на канале Кронштадтского корабельного фарватера. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 4 млн рублей. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Сроки выполнения работ – с июля по август 2014 года. Заявки принимаются до 13 февраля, победителя назовут 12 марта 2014 года.
Как следует из техзадания, планируемый объём дноуглубительных работ составляет 8,5 тыс. куб. м. Изъятый грунт будет вывезен в район западнее Толбухина маяка. Дноуглубление проводится в условиях действующего порта, каналов и акваторий. Плавсредства, участвующие в работах, обязаны пропускать суда, следующие в порт и из порта.
Проектная глубина канала Кронштадтского корабельного фарватера – 12,5 м. Ориентировочная площадь – 16 320 кв. м. Проходит через судопропускное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. К западу от С-1 имеет ширину 150 м с глубинами от 14 до 16 м, к востоку от С-1 - от 80 до 100 м с глубинами от 11 до 14 м. Является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Федеральный арбитражный суд Северо-Запада оставил без удовлетворения кассационную жалобу ЗАО «Спецгазремстрой» на постановления судов нижних инстанций в тяжбе с ООО «ПитерСтрой». Напомним, в 2011-м году «ПитерСтрой» обратился в арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском к «Спецгазремстрою». В нем истец требовал с ответчика чуть более миллиона рублей задолженности по оплате оборудования, переданных на выполнение работ по капстроительству объектов ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург». «Спецгазремстрой» направил встречный иск с требованием выплаты 1,2 млн рублей.
В 2013 году арбитражным судом первой инстанции иск «ПитерСтроя» был удовлетворен, встречный иск - отклонен. С такими выводами суда «Спецгазремстрой» был не согласен и подал жалобу в Тринадцатый арбитражный суд, после ее неудовлетворения заявление было подано и в окружной.