Кронштадтский корабельный фарватер станет глубже
Объявлен открытый запрос предложений на выполнение ремонтных дноуглубительных работ на канале Кронштадтского корабельного фарватера. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 4 млн рублей. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Сроки выполнения работ – с июля по август 2014 года. Заявки принимаются до 13 февраля, победителя назовут 12 марта 2014 года.
Как следует из техзадания, планируемый объём дноуглубительных работ составляет 8,5 тыс. куб. м. Изъятый грунт будет вывезен в район западнее Толбухина маяка. Дноуглубление проводится в условиях действующего порта, каналов и акваторий. Плавсредства, участвующие в работах, обязаны пропускать суда, следующие в порт и из порта.
Проектная глубина канала Кронштадтского корабельного фарватера – 12,5 м. Ориентировочная площадь – 16 320 кв. м. Проходит через судопропускное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. К западу от С-1 имеет ширину 150 м с глубинами от 14 до 16 м, к востоку от С-1 - от 80 до 100 м с глубинами от 11 до 14 м. Является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Петербургский комитет по строительству не принял работы по визуальному обследованию территорий "Конюшенная" и "Северная Коломна — Новая Голландия", которые выполнил подрядчик ООО «Город», пишет сегодня «Ъ».
Напомним, право провести обследование центральных кварталов компания выиграла на конкурсе в августе прошлого года. Сумма контракта составила 344,7 млн рублей.
По словам представителя комитета, отчеты о визуальном обследовании, которые компания представила в комитет, чиновники не приняли, "комитетом были сделаны замечания, отчеты отправлены на доработку".
Представители компании-подрядчика заявляют, что выполнили работу качественно, а спорные моменты в отчетности - обычное дело.
Тем временем эксперты опасаются, что все это может затянуть реализацию программы сохранения исторического центра.