Открылись продажи в 4 очереди ЖК «MORE»
Открылись продажи в 4-й очереди жилого комплекса «MORE», строящегося на юго-западе Санкт-Петербурга, у Финского залива, сообщает пресс-служба компании-застройщика - Setl City. Жилой дом будет построен в течение полутора лет (срок ввода в эксплуатацию - III квартал 2015 года). 4-я очередь представляет собой здание, состоящее из нескольких секций, этажностью попеременно в 5 и 20 этажей. С верхних этажей открывается вид на город, Дудергофский канал и Южно-Приморский парк. Здание расположится вдоль ул. Катерников. Проектом также предусмотрено четыре встроенно-пристроенных паркинга на 337 мест. На первых этажах некоторых секций запланированы коммерческие помещения, где в будущем разместятся кафе, пекарни, салоны красоты, аптеки, отделения банков и др. В квартирах будет произведена полная чистовая отделка. На территории комплекса предусмотрены газоны, детские и спортивные площадки, пешеходные зоны. ЖК «MORE» реализуется на территории нового современного квартала «Балтийская жемчужина» с развитой инфраструктурой. Проектом предусмотрено возведение порядка 500 тыс.кв.м. недвижимости. Первая очередь (95,6 тыс.кв.м.) была сдана весной прошлого года, на 5 месяцев раньше срока.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области подтвердил правомерность решения Санкт-Петербургского УФАС России принятого в отношении СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», сообщает пресс-служба антимонопольного органа. В начале сентября 2013 года в ЗАО «Лемминкяйнен Дор Строй» обратилось с жалобой в антимонопольный орган. Организация обжаловала неправомерное отклонение своей заявки на участие в аукционе на выполнение работ по ремонту дорог Василеостровского и Московского районов города аукционной комиссией заказчика, которым является СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Начальная максимальная цена контракта составляла более 60 миллионов рублей. По результатам проведения внеплановой проверки размещения заказа комиссия Санкт-Петербургского УФАС установила, что жалоба «Лемминкяйнен Дор Строй» необоснованна, так как в заявке организации отсутствовали конкретные показатели «бортовых гранитных камней». Дополнительно было выявлено, что заявки под номерами 3 и 7 допущены к участию в аукционе неправомерно, так как представленные в них конкретные показатели бортовых камней и асфальтобетонной смеси не соответствуют значениям установленным документацией об открытом аукционе. В действиях аукционной комиссии СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» было установлено нарушение ч. 4 ст. 41.9 Закона о размещении заказов. Заказчику было выдано предписание о пересмотре протоколов рассмотрения заявок. Исполнив предписание, но не согласившись с установленным комиссией Санкт-Петербургского УФАС России фактом нарушения законодательства о размещении заказа, «Дирекция транспортного строительства» обжаловала решение антимонопольного органа в Арбитражном суде, который признал его законность.