Между Приморским ш. и Школьной ул. будет построен третий по счету паркинг
В Администрации Приморского района состоялись общественные слушания по корректировке проекта планирования и межевания территории, ограниченной Приморским ш., Школьной ул., Яхтенной ул. и Туристской ул. (квартал 61Б Северо-Приморской части). Общая площадь квартала -
Заказчиком проекта планировки и межевания было ООО «Петробалт». которое намерено построить паркинг на 300 машиномест.
Спрос на паркинги в районе в перспективе возрастает как в связи с развитием самого района, так и с учетом транзитного значения Приморского ш. Квартал 61Б находится также вблизи будущей трассы Западного скоростного диаметра (ЗСД), пересекающегося здесь с Приморским ш. и ул. Савушкина.
Корректировка проекта планирования и межевания территории произведена в соответствии с постановлением КГА, который удовлетворил ходатайство ООО «Петробалт» об объединении двух арендованных участков (со стороны соответственно Приморского пр. и Школьной ул.). Второй причиной корректировки было изменение функционального назначения соседнего объекта, заказчиком которого является ОАО «Росгосстрах-Петербург».
Площадь участка ООО «Петробалт» составляет
Как рассказала заместитель генерального директора ООО «Петробалт» Таисия Бабичева, компания планирует строительство еще одного паркинга - на пересечении Камышовой и Туристской улиц в квартале, также близком к трассе ЗСД.
Слушания проводил заместитель начальника отдела по строительству и землепользования Приморской администрации Михаил Волк.
Правительства Санкт-Петербурга и Ленобласти прилагает усилия к созданию необходимой инфраструктуры для обеспечения новых автомобильных заводов, которые намерены строить зарубежные корпорации. В этом представители власти обоих регионов заверили участников международной конференции AUTOINVEST-2008 в ходе круглого стола «Промышленные зоны и транспортная логистика для производства автомобильных компонентов».
В разгар дискуссии несколько неожиданно прозвучал вопрос генерального директора ОАО «Прогресс» Андрея Ягубцова: «А кто будет обеспечивать инфраструктуру для предприятий, выезжающих из города?». Вопрос гендиректора завода, подлежащего переселению из центра Санкт-Петербурга, был адресован как представителям экономических комитетов Смольного, так и первому заместителю главы Комитета по экономическому развитию и инвестиционной деятельности Ленобласти Сергею Куклину.
Модератор круглого стола, первый заместитель председателя КЭРППТ Правительства Санкт-Петербурга Сергей Фивейский пояснил, что на территории города имеются резервные территории площадью несколько сотен гектаров, в том числе инженерно подготовленные. «С этим дело обстоит гораздо лучше, чем с кадрами и логистикой», подчеркнул замглавы КЭРППТ. В то же время он признал, что определенных расчетов и данных для решения проблем конкретных городских предприятий у правительства нет.
В свою очередь, Сергей Куклин заметил, что у города больше возможностей для планирования переезда предприятий, в том числе по той причине, что у города существует генеральный план развития, а у области нет. Многие руководители городских предприятий, уже обращались в область, при этом, по словам Куклина, «каждому хочется все и даром». Тем не менее, он сообщил, что область может предложить городским предприятиям площади, частично совпадающие с местами развития зарубежных инвестиционных проектов. «У нас более 150 площадок под производство, согласованных с муниципальными образованиями», - сообщил Куклин.
При этом он подчеркнул, что областные власти не намерены создавать сплошную промзону вокруг Санкт-Петербурга. «Как мы считаем, вдоль областной части КАД более целесообразно создавать торговые, а не промышленные предприятия», - сказал Сергей Куклин.