А.Вахмистров: ССРО объединит строителей Санкт-Петербурга и Ленобласти
«Все строительные организации в одну загнать невозможно», - так прокомментировал сегодня на встрече с журналистами в Смольном процесс формирования Союза саморегулируемых организаций вице-губернатор Александр Вахмистров. Поэтому, по его словам, он не видит ничего удивительного в том, что некоторые строительные фирмы выступают против подписания Меморандума Союза СРО. Вахмистров заметил, что читал этот документ.
Гораздо более важным в процессе формирования Союза СРО является то, что он объединяет строительные организации в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. «Строительный бизнес в наших двух регионах един, он имеет одну и ту же инфраструктуру и базу для своей деятельности», - отметил вице-губернатор.
В ходе дискуссии на 28- й сессии областного парламента ряд депутатов подняли вопрос о неудовлетворительном состоянии дорог в Ленобласти и о недостаточности средств, выделенных на эти цели в бюджете текущего года с учетом инфляции и роста цен на материалы.
Депутат Виктор Санец (фракция «Единая Россия») , ссылаясь на оглашенные 11 февраля сведения Комитета по транспорту и дорожному хозяйству областного Правительства, напомнил о том, что в этом году предусмотрена реконструкция лишь 6 областных дорог, в то время как тысячи других остаются в плачевном состоянии.
Бюджет Ленобласти 2008 года предусматривает выделение около 900 миллионов рублей на ремонт дорог и 2900 миллионов – на строительство и реконструкцию.
Глава постоянной комиссии ЗакС по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству Ленобласти Игорь Бойченко предложил всем депутатам составить списки дорог, нуждающихся в первоочередном ремонте.
В свою очередь, глава комиссии по экологии и природопользованию Вадим Потомский сообщил депутатам о неожиданном препятствии для реконструкции и строительства. Согласно новому Лесному кодексу РФ, практически все леса Ленинградской области отнесены к лесам 1 категории. В таких лесах запрещается добыча полезных ископаемых, в том числе разработка карьеров. Доставка материалов для реконструкции и строительства дорог из других областей лишь приведет дороги Ленобласти в еще большую негодность, считает Вадим Потомский.