Д.Козак: стратегия территориального развития России должна быть разработана до 2010 г.
До
В развитии регионов должен соблюдаться баланс между донорскими и дотационными территориями, считает Дмитрий Козак. В противном случае в ряде регионов могут возникнуть проблемы перенаселенности и экологии. При этом он отметил, что государство не должно идти по пути простого оказания помощи и поощрения регионов-локомотивов. «Необходимо ориентироваться на комплексное развитие территорий - на добычу и переработку ресурсов. Это позволит производить продукцию с максимальной добавочной стоимостью и минимальными транспортными издержками», - отметил министр. Он добавил, что успех развития региона зависит, прежде всего, от его транспортной инфраструктуры, передает пресс-служба Минрегионразвития.
Территориальное планирование на местном, региональном, и федеральном уровнях крайне важно для бизнеса и власти. «Если на муниципальном уровне эта задача за 5 лет действия градостроительного кодекса выполнена на 12 %, на региональном — на 8 %, то, к сожалению, на федеральном уровне мы имеем показатель в 0 %», - сообщил Министр. Сегодня складывается ситуация, когда регионы и муниципалитеты моделируют развитие своей собственной инфраструктуры, а, следовательно, предопределяют во многом развитие своих территорий исходя из своего собственного видения». При этом федеральные интересы не всегда учитываются, считает он.
Федеральный бюджет направит в этом году на развитие инфраструктуры в регионах 118 млрд. рублей. Финансовая помощь центра на решение социальных проблем должна быть предсказуемой. Особенно это касается слабых областей и республик. При этом федеральный центр должен дать регионам больше самостоятельности и спрашивать уже за результат.
Как сообщил АСН-Инфо генеральный директор ООО «ТНК-BP-Северная столица» Эльдар Вердиев, второй из пяти автозаправочных комплексов ОАО "ТНК-BP" под брэндом BP откроется на Малоохтинском пр. у Республиканской ул. Комплекс расположится вблизи «Охта-Центра».
Вердиеву ничего не известно о строительстве дополнительного моста через Неву для улучшения транспортного снабжения этого района в связи со строительством «Охта-Центра», о котором сообщало, в том числе и АСН-инфо, тем не менее он считает участок выгодным с точки зрения транспортных потоков.
Близко к завершению также строительство АЗК компании на ул. Карбышева вблизи железнодорожной станции Кушелевка. Еще два АЗК под брэндом BP разместятся на Гражданском пр. на пересечении с Северным пр. (Калининский район) и на Дальневосточном пр. между ул. Зольной и ул. Коллонтай (Невский район).
В настоящее время в Санкт-Петербурге, кроме только что открывшегося АЗК под брэндом BP на Васильевском острове, действуют три АЗС ОАО «ТНК-BP» под торговой маркой ТНК. В течение года вступят в строй еще несколько АЗС под брэндом ТНК, построенные на участках, ранее приобретенных компанией на аукционе Фонда имущества Санкт-Петербурга.
В настоящее время топ-менеджмент ОАО «ТНК-BP» не намерено приобретать сети АЗС у местных компаний, что подтвердил АСН-Инфо исполнительный вице-президент ТНК-BP по переработке и торговле Энтони Консидайн.