Фонд имущества Петербурга выставил на торги новые участки


18.02.2008 15:11

19 февраля в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоятся очередные торги. С открытого аукциона реализуются:

- земельный участок под строительство в собственность по адресу: г. Ломоносов, Мореходная ул., участок 1 (юго-западнее дома 41б, литера А по Красной ул.),

- земельный участок в собственность для индивидуального жилищного строительства по адресу: г. Ломоносов, ул. Кипренского, участок 58,

- земельный учаток в собственность для индивидуального жилищного строительства по адресу: 2-я Никитинская ул., участок 1 (восточнее дома 37, литера А по 2-ой Никитинской ул.),

земельный участок в собственность для индивидуального жилищного строительства по адресу: Дерновая ул., участок 20, (напротив дома 19, корпус 1, литера А по Дерновой ул.).

Кроме того, реализуется 4-5-этажное отдельно стоящее нежилое здание по адресу: Центральный район, Херсонская ул., д. 43/12, лит. А (1981 г. постройки) площадью 11752,8 кв. м с земельным участком площадью 4935 кв. м (передан в аренду на срок до 16 апреля 2046 г. на основании договора 20/ЗД-1329 от 17 июля 1997 г.; участок предоставлен для использования под гараж, магазин, склад, а также под административно-офисные цели).




12.02.2008 20:49

Председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов, недавно вернувшийся с road-show «Надземного экспресса», проходившего 6-8 февраля в лондонской штаб-квартире ЕБРР, рассказал сегодня в Смольном журналистам об итогах презентации. По его словам, в течение двух дней сессии порядка 180 международных бизнес-организаций ознакомились с проектом. «В переговорах one-on-ones (один на один с организациями, заявившими о возможном участии в проекте), которые проходили до позднего вечера третьего дня road-show, все участники выразили удовлетворение уровнем организации презентации и подготовкой проекта, - отметил Соколов. - Теперь мы можем сказать, что презентационный этап работы завершился успешно».

В ходе road-show не было подано заявок на участие в проекте, сейчас компании активно включаются в процесс формирования консорциумов. «Победителем конкурса должна стать организация, которая возьмет на себя и строительство, и эксплуатацию «Надземного экспресса» в целом. Мы считаем, что на сегодняшний день в мире нет ни одной компании, которая обладала бы таким разносторонним опытом», - пояснил чиновник. Прием заявок на участие в предквалификационном отборе конкурса по «Надземному экспрессу», как сообщалось ранее АСН-Инфо, начался 28 декабря 2007 г. и завершится 25 апреля 2008 г., после чего в числе претендентов должно остаться 5 консорциумов.

«Политика проведения международных конкурсов не оставляет мне, как председателю конкурсной комиссии, возможности назвать конкретные фирмы, которые проявили особенный интерес к участию в проекте. Но уверяю вас, что формирование конкурентной среды мы ощутили в полной мере. И наша задача состоит теперь в том, чтобы сохранить и поддержать эту среду», - сказал Соколов. Свидетельством высокого интереса к проекту являются предложения, поступившие со стороны банков. В частности – предложение ЕБРР о предоставлении рублевых кредитов сроком на 18 лет, а также предложения о рублевых инвестициях со стороны ряда российских банков. «Готовность банковских кругов принять участие в проекте с неизвестным пока инвестором, говорит в первую очередь о доверии к проекту. Здесь очень важно учесть, что Российская Федерация и Санкт-Петербург выступают в частно-государственном партнерстве, как единое звено. Таким образом, в наших руках сходятся все нити управления проектом», - подчеркнул Соколов.

В то же время, благодаря реализации проекта на основе ЧГП, имеется возможность решать все вопросы, возникающие в ходе общественных слушаний, на уровне Правительства Санкт-Петербурга. На сегодняшний день слушания по «Надземному экспрессу» прошли во всех 6 районах города, по территории которых проходит линия экспресса. «Есть единицы случаев недовольства граждан, проживающих в непосредственной близости к зоне строительства, и мы эти вопросы решим. Но в целом, как свидетельствуют социологические опросы, жители Петербурга одобряют строительство «Надземного экспресса» как аналога метро, решающего проблему создания кольцевого маршрута, и просто как еще одного вида доступного скоростного общественного транспорта», - сказал Соколов.