Прокуратура нашла нарушения в договорах долевого строительства
В 2013 году прокуратурой Петроградского района Петербурга выявлены нарушения при заключении с гражданами договоров долевого участия в строительстве жилых домов в деятельности ряда застройщиков, сообщила пресс-служба прокуратуры.
Речь идет об ООО «Прайм-Инвестмент», которое строит жилой дом на Большой Посадской, 12, лит. А; ООО «Леонтьевский Мыс», строящем на Ждановской, 45, л. А. и ООО «Тетра-Инвест», осуществляющего строительство жилого дома, на пр. Динамо, д. 6а, лит. А.
В сообщении надзорного ведомства говорится, что, как правило, в договорах долевого участия граждан в строительстве жилого доме содержались условия, ущемляющие права потребителя, относительно сроков и порядке регистрации права собственности на объект недвижимости; порядка исполнения обязанностей по внесению долевых взносов; установления обязательного претензионного порядка разрешения спорных вопросов, возникающих между сторонами при исполнении договора, что ограничивает права граждан на судебную защиту; установления обязанности внесения платы за коммунальные услуги сразу же после регистрации права собственности на квартиру и др.
По всем фактам выявленных нарушений прокуратурой района внесены представления, а также возбуждены дела об административном правонарушении по ч.2 ст. 14.8 КоАП РФ (нарушение права потребителя на получение необходимой и достоверной информации о реализуемом товаре, работе, услуге, об изготовителе, об исполнителе) в отношении юридических и должностных лиц.
По результатам рассмотрения постановлений прокурора о возбуждении дел об административных правонарушениях ООО «Леонтьевский Мыс», ООО «Прайм-Инвестмент», ООО «Тетра-Инвест» и должностные лица указанных организаций привлечены к административной ответственности в виде штрафов на общую сумму более 100 тыс. руб.
Организациями-застройщиками по результатам рассмотрения актов прокурорского реагирования не только приняты меры к устранению нарушений путем исключения противоречащих законодательству условий из договоров, но и виновные лица привлечены к дисциплинарной ответственности.
В комитете по дорожному хозяйству состоялось первое совещание рабочей группы по взаимодействию администрации Ленинградской области с разработчиками и перевозчиками нерудных материалов, сообщает пресс-служба правительства региона.
На встрече обсудили варианты компенсации ущерба, причиняемого региональным дорогам при перевозке тяжеловесных грузов. После юридического анализа было решено отказаться от передачи участков региональных дорог в аренду для содержания или самостоятельного ремонта. Еще один вариант – создание единого регионального оператора по оснащению всех большегрузных машин аппаратурой системы ГЛОНАСС – был отклонен, как требующий внесения изменений в федеральное законодательство.
В результате выбран следующий механизм компенсации ущерба: комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области заключает соглашения с недропользователями, предусматривающие безвозмездные отчисления в региональный дорожный фонд. Взнос может быть внесен как в виде денежных средств, в зависимости от объема отгружаемой продукции, так и в натуральном эквиваленте. Условия и параметры соглашения будут проработаны с каждым разработчиком карьеров. При этом комитет по дорожному хозяйству обязуется использовать взносы целевым образом: на ремонт автодорог – маршрутов перевозок нерудных материалов.
Подобный опыт уже был успешно применен при строительстве участка газопровода «Северный поток». В 2013 году ОАО «Газпром» перечислило 277 млн рублей в областной дорожный фонд в качестве возмещения ущерба областным дорогам, нанесенного при создании объекта.
Как подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов, эта мера является временным оперативным инструментом. «С введением оптимальных ставок размера ущерба при перевесе и внедрением системы стационарного весового контроля такая необходимость отпадет, и будет налажен стандартный механизм взаимодействия», – пояснил председатель комитета.
В настоящее время комитетом выполняется корректировка расчета размера вреда, наносимого транспортными средствами областным дорогам при перевозке грузов, с учетом новой федеральной методики. Усиление весового контроля будет выполняться за счет покупки мобильных передвижных комплексов взвешивания и строительства стационарных пунктов весового контроля. В 2014 году начнется строительство 5 постоянных пунктов весового контроля на Карельском перешейке, где сосредоточено большинство карьеров нерудных материалов.