Проект «Сокол-Сити» одобрен, но с оговорками


15.02.2008 22:32

Сегодня на заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга обсуждался проект торгово-административного комплекса в Приморском районе. Проект, разработанный архитектурной мастерской «Витрувий и сыновья» (ЗАО «Банет») по заказу ООО «Фемида», представлял руководитель мастерской Сергей Падалко. Здание высотой 100 м должно стать архитектурной доминантой района Комендантского аэродрома. Оформляющий угол пр. Богатырского и Сизова, рассекаемый по диагонали осью Комендантского пр., комплекс, имеющий условное название «Сокол-Сити», завершает квартал, который несколько десятилетий был предметом архитектурных дискуссий. Еще в период начала застройки Комендантского аэродрома, в 1970-х гг., на расхождении трех линий основных магистралей района, в профессиональном обиходе именуемом «шпагой», задумывалась архитектурная доминанта.

«Витрувий и сыновья» задумали здание в форме двух крыльев с ребристыми наружными поверхностями и лопастевидной формой внутренних фасадов. Две его половины, выходящие фасадами на два пересекающихся под прямым углом проспекта, соединяются только цоколем, поверхность которого спроектирована как прогулочная зона. В просвете здания шириной 10 м открывается перспектива Комендантского пр. По центральной оси Комендантского и продолжающей его аллей располагается декоративный конус, воспроизводящий силуэт Петропавловского собора.

Как напомнил Сергей Падалко, первоначальный план развития района предполагал, что в перспективе Комендантского пр. с северо-запада будет различаться Петропавловский собор, который служил ориентиром в плане. Однако несколько зданий, построенных в последние годы на улице Савушкина, перекрыли эту перспективу. Таким образом, конус между двух крыльев здания будет воспроизводить утраченный ориентир. Сходство с летящей птицей усиливается рядами перфорированных козырьков, также призванных выполнить солнцезащитную функцию и создающих преграду для нисходящих ветровых потоков. Как подтвердил Сергей Падалко в беседе с корреспондентом АСН-Инфо, при проектировании здания-символа учитывалась авиационная топонимика района.

Общая площадь помещений здания составляет 132 тысяч кв. м, из которых 75 тысяч кв.м предназначены для офисной и 21 тысяча кв. м - для торговой недвижимости. В цокольном этаже предполагается разместить паркинг. На территории земельного участка также запланированы две открытых стоянки автомашин. В общей сложности паркинг рассчитан на 305 машиномест. Как пояснил Сергей Падалко, геологическая экспертиза показала, что здание находится над зоной размыва, из-за чего сооружение многоэтажного подземного паркинга не представляется возможным.

В связи с положением здания на пересечении двух широких проспектов и отсутствием экранирующих зданий вдоль противоположной стороны Богатырского пр., куда выходит Серафимовское кладбище, здание будет подвержено значительным ветровым нагрузкам. Кроме того, верхние части крыльев значительно нависают над основанием здания. С учетом этих обстоятельств была проведена аэродинамичесакая экспертиза. Ее осуществила по заказу мастерской известная британская компания A.S.Arup.

Рецензент проекта Никита Явейн сказал, что участвует в презентации проекта с огромной радостью. «Я даже вспомнить не могу таких проектов в последние годы - ну, может быть, кроме своих собственных».

Михаил Сарри, ученик Владимира Щербина (1930-1996), проектировавшего развитие района в 1980-х годах, разделяет оценку Явейна: «Если бы Владимир Николаевич был жив, он бы сегодня радовался такому завершению своего замысла». Самой высокой оценки проект удостоился также из уст академика Юрия Курбатова, а также Марка Рейнберга.

В то же время прозвучали и скептические оценки. Евгений Герасимов подверг резкой критике как нависающие над основанием консоли, так и ограниченный по размерам паркинг, который, по его мнению, должен иметь в четыре раза большую емкость. Председатель Союз архитекторов Владимир Попов счел силуэт здания похожим скорее на судопропускник, чем на птицу, и заявил, что такое здание было бы больше уместно на побережье. Несколько членов Градсовета сочли проект крайне затратным в связи с необходимыми расходами и солнце- и ветрозащиту.

Некоторые участники дискуссии, в частности бывший главный архитектор Виктор Харченко, хотели бы поговорить с заказчиком проекта. По сведениям Харченко, проект уже рекламируется в качестве элитного жилья, хотя проектировщики презентовали его как административно- деловой центр. Однако представители заказчика на обсуждение не явились.

Подводя итоги дискуссии, председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов, в целом положительно оценив проект «Сокол-Сити», рекомендовал проектировщикам принять к сведению соображения, высказанные членами Градсовета, после чего представить его на повторное рассмотрение.


Подписывайтесь на нас:


07.02.2008 17:14

Группа ЛСР, один из ведущих девелоперов и производителей строительных материалов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, подвела производственные итоги 2007 г.. По словам генерального директора ОАО «Группа ЛСР» Игоря Левита, практически все подразделения группы в 2007 г. добились значительного роста объемов продаж. «Позитивная динамика цен в течение всего прошлого года является вторым фактором роста выручки, что будет отражено в наших финансовых результатах за 2007 г.», - отметил Левит.

В 2007 г. компания ввела два объекта элитного жилья в Санкт-Петербурге: дом на Каменноостровский пр., 56-58 и I очередь комплекса «Дом у моря», а также II очередь комплекса «Конунг» в Выборге. При этом клиентам было передано 41,5 тысячи кв. м полезной жилой площади и 494 машиноместа. По сравнению с 2006 г. рост этих показателей составил 24% и 78% соответственно.

В сегменте жилой недвижимости эконом-класса ЛСР ввела такие объекты в Санкт-Петербурге, как «Пулковский Посад» (II очередь), «Дом на Чудновского», комплекс «Долгоозерный» (I очередь). Клиентам было передано 132 тысяч кв. м полезной площади. По сравнению с 2006 г рост составил 124%.

В 2007 г. ЛСР передала клиентам 3 тысячи кв. м полезной площади объектов загородного жилья. Это первый результат группы в этой сфере, после вхождения в сектор, который состоялся в 2004 г.

Общий объем монтажа двух домостроительных комбинатов входящие в состав Группы ЛСР (ДСК «Блок» и Гатчинский ДСК), составил в 2007 г. порядка 310 тысяч кв. м.

В 2007 г ЛСР реализовала свой первый проект в Москве - группа ввела в эксплуатацию жилой комплекс бизнес-класса «Дом на Давыдковской». Москвичам было передано 15 тысяч кв. м полезной площади, а также 108 машиномест.

Увеличение девелоперского портфеля группы происходило в 2007 г. за счет приобретения 100% уставного капитала екатеринбургского ООО «Инвестпроект»; прав на земельные участки общей площадью 611 га в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга под реализацию проекта «Цветной город/Ручьи», а также участка площадью 0,83 га на Крестовском острове. Кроме того, в 2007 г. ЛСР заключила инвестиционный контракт на реализацию объекта недвижимости на земельном участке площадью 0,39 га по адресу Ковенский пер., д.5 в Санкт-Петербурге и выиграла на торгах право комплексного освоения территории, расположенной в Красносельском районе города, общей площадью 23,9 га .

5 тысяч кв. м полезной площади офисной недвижимости и 21 машиноместо были сданы в эксплуатацию в бизнес-центре класса «А» Apollo в Санкт-Петербурге. Все площади были сданы в аренду. Новый бизнес-центр стал победителем Федеральной премии в области коммерческой недвижимости CRE Federal Awards в номинации «Бизнес-центр класса «А» Санкт-Петербург». Кроме того, в БЦ «Литера» на и «Гелиос» было сдано в аренду 4,7 тысяч кв.м полезной площади, а также 16 машиномест. В целом заполняемость бизнес-центров ЛСР на конец 2007 г. составила 99%.

В области производства и реализации строительных и нерудных материалов компания также продемонстрировала стабильный рост. В 2007 г. ЛСР реализовала 578 тысяч куб. м железобетонных изделий, что на 14% больше, чем в 2006 г . По товарному бетону объем реализации составил 1,6 млн. куб. м (прирост 31%), по кирпичу 289 млн. штук (прирост 6%), по газобетону 555 тысяч куб. м (прирост 6%). По нерудным материалам объем реализации в 2007 г. составил: по песку порядка 13,5 млн куб. м (прирост 15%), по щебню 4,27 млн. куб. м (прирост 19%).

В сфере оказания механизированных услуг Группа ЛСР также повысила производственные показатели. В 2007 г. компания приобрела в лизинг 45 новых башенных кранов, 40 из которых импортного производства (16 - марки Potain и 24 - марки Liebherr). Также были приобретены 12 подъемников марки Stros и один 100-тонный автокран Grove. Все башенные краны сразу же были установлены на объектах строительства: 24 единиц в Санкт-Петербурге и 21 единица в Москве.

В 2007 г. компания значительно увеличила производственные мощности своих предприятий и расширила географию деятельности. Она приступила к строительству нового газобетонного завода на Украине мощностью 400 тысяч куб. м продукции в год. В 2007 г. начались работы по увеличению мощности действующего газобетонного производства в Латвии с 82 тысяч куб. м (в 2006 г.) до 102 тысяч куб. м (в 2007 г.) с планируемым ростом в 2008 г. до 205 тысяч куб. м.

Активно развивался бизнес по производству и реализации товарного бетона. Были введены в эксплуатацию два новых бетонных завода в Москве и один в Санкт-Петербурге - построенный взамен одного из старых.

В области производства нерудных материалов в 2007 г. компания начала добычу карьерного песка на 2-х карьерах «Кирсино» и «Пугарево-3», а также с месторождения морского песка Stirsudden-Kyurenniemi. Кроме того, была начата модернизация оборудования для добычи намывного песка. Компания запустила новый мобильный дробильно-сортировочный завод для производства гранитного щебня марки Telsmith паспортной мощностью 600 тысяч куб. м в год.

В 2007 г. Группа ЛСР продолжила реализацию 2-х инвестиционных проектов на территории Ленинградской области по строительству цементного и кирпичных производств. Был проведен тендер и заключен контракт на сумму 126 млн. евро на поставку оборудования для цементного завода с датским концерном FLSmidth&Co.A/S, а также проведен тендер среди поставщиков оборудования для кирпичного производства. По итогам тендера победителем стала международная промышленная группа Ceric; сумма контракта составила 70,7 млн. евро.


Подписывайтесь на нас: