Durisol надеется стать лидером на рынке стеновых материалов в европейской части России

15.02.2008 16:20

«Для того чтобы стать лидерами рынка производителей стеновых материалов в европейской части России, необходимо постоянно наращивать мощности», - заявил на торжественном открытии завода Durisol в Ленинградской области генеральный директор ООО «БиГ» (Durisol-Россия) Игорь Голдобин. Компания уже сегодня имеет офисы в Санкт-Петербурге, Москве, Краснодаре и Ростове-на-Дону. В зоне интересов Durasol-Россия - рынки Северо-Западного, Центрального, Приволжского и Южного федеральных округов.

«Мы планируем открытие следующего завода в Твери, далее - на юге России, в Поволжье», - заявил Голдобин. Но в то же время будут расширяться и мощности завода в Ленинградской области. Уже через 2 года, по расчетам специалистов ООО «БиГ», мощностей завода будет не хватать. «Нужно еще как минимум 3 млн. блоков. Поэтому в апреле-мае 2008 г. мы начнем строить новую линию, - говорит гендиректор, - я уже, кажется, присмотрел строительную площадку. Думаю, что в администрации МО Ломоносовского района нас и на этот раз поддержат».

Расчеты специалистов Durasol по части заявки на лидерство базируются прежде всего на том, что продукция компании не будет превышать стоимости газобетона, и будет значительно ниже стоимости кирпича. По словам И. Голдобина, газобетон - единственный продукт на сегодняшний день, способный составить конкуренцию блокам Durisol . И то - только на Северо-Западе. В остальных округах, куда намерена выйти компания, она будет конкурировать лишь с производителями кирпича. А стоимость строительства 1 кв. м стены из кирпича дороже чем из блоков Durisol на 40%.

Наиболее подвижной составляющей в цене продукции Durisol является цемент. Что же касается древесины, то, по словам Голдобина, он встречает два типа предложения - забрать необходимые для производства щепы материалы со свалок либо бесплатно, либо за символическую цену. Так что себестоимость 1 кв. м блоков составляет порядка 70 долларов. Вместе с тем, руководство «БиГ» обещает следить за тем, чтобы перекупщики не увеличивали цену. «Наши расценки вы всегда сможете увидеть на сайте», - уточнил гендиректор.

Однако прежде компании придется покрыть планируемый дефицит, поскольку спрос на стеновые материалы только на Северо-Западе значительно превышает предложение, а объемы рынка растут примерно на 10% в год. К 2012 г., говорит Голдобин, Durasol-Россия увеличит объемы производства в 5-8 раз, обеспечив возможность строительства 1,5-2 млн. кв. м жилья в год. Сейчас на сайте компании в списках партнеров числятся 19 строительных предприятий из Петербурга и Ленинградской области, 9 из Москвы и одна фирма из Уфы. Несмотря на то, что компания присутствует на рынке с декабря 2006 г., она уже успела поучаствовать в  использовании блоков Durasol на строительстве коттеджных домов в Ленинградской области - в Петродворце, Колтушах, под Павловском, в пос. Понтонный, а также в масштабном проекте «Родэкс Северо-Запад» по строительству коттеджного поселка «Сторожевая Гора». Тесные партнерские отношения у компании налаживаются с фирмами Москвы и ЮФО. Компания рассчитывает стать поставщиком при строительстве олимпийских объектов в Сочи.

До прихода на рынок стройматериалов холдинг «БиГ» занимался недвижимостью, поставкой продуктов питания, транспортными услугами. Помимо того «БиГ» строит контейнерный терминал в Кронштадте.

Лесной кодекс РФ создает проблемы для строительства дорог в Ленобласти
13.02.2008 23:37

В ходе дискуссии на 28- й сессии областного парламента ряд депутатов подняли вопрос о неудовлетворительном состоянии дорог в Ленобласти и о недостаточности средств, выделенных на эти цели в бюджете текущего года с учетом инфляции и роста цен на материалы.

Депутат Виктор Санец (фракция «Единая Россия») , ссылаясь на оглашенные 11 февраля сведения Комитета по транспорту и дорожному хозяйству областного Правительства, напомнил о том, что в этом году предусмотрена реконструкция лишь 6 областных дорог, в то время как тысячи других остаются в плачевном состоянии.

Бюджет Ленобласти 2008 года предусматривает выделение около 900 миллионов рублей на ремонт дорог и 2900 миллионов – на строительство и реконструкцию.

Глава постоянной комиссии ЗакС по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству Ленобласти Игорь Бойченко предложил всем депутатам составить списки дорог, нуждающихся в первоочередном ремонте.

В свою очередь, глава комиссии по экологии и природопользованию Вадим Потомский сообщил депутатам о неожиданном препятствии для реконструкции и строительства. Согласно новому Лесному кодексу РФ, практически все леса Ленинградской области отнесены к лесам 1 категории. В таких лесах запрещается добыча полезных ископаемых, в том числе разработка карьеров. Доставка материалов для реконструкции и строительства дорог из других областей лишь приведет дороги Ленобласти в еще большую негодность, считает Вадим Потомский.