Содержать КАД будут прежние подрядчики


09.01.2014 12:37

Руководство кольцевой автодороги Санкт- Петербурга подвело итоги двух конкурсов на содержание сооружений и объектов благоустройства до 1 июля 2016 года. В обоих случаях победили подрядчики, выполняющие указанные работы и сейчас.
Искусственными сооружениями продолжит заниматься компания «Евротрансстрой» за 706 млн рублей, а объекты благоустройства будет содержать компания «Зеленый город» за 998 млн рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: asninfo.ru



27.12.2013 11:18

Разработка научно-проектной документации на работы по сохранению объекта культурного наследия федерального значения «Парк «Дубки»: Голландский сад с гидротехническими сооружениями» оценена в 11,3 млн рублей. Это стартовая цена открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзаказа. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры". Максимальный срок выполнения работ – 243 дня, минимальный – 182 дня. Итоги конкурса подведут 12 февраля 2014 года.
Сам предмет контракта расположен в Сестрорецке, на Дубковском шоссе, 59. Согласно предпроектным предложениям, следует восстановить комплекс гидросистемы Голландского сада с гидротехническими сооружениями, выполнить вертикальную планировку и озеленение по дендропроекту, капитально отремонтировать пешеходный однопролетный железобетонный мост. Также будут восстановлены и расчищены каналы и пруды.
Парк обязан своим появлением Петру 1, который в сентябре 1714 года, возвращаясь Финским заливом после Гангутской победы, остановился на отдых в дубовой роще на мысу вблизи устья судоходной реки Сестры. Отдельные дубы достигали возраста 200-300 лет. В 1717 году по инициативе императора в рощу завезли землю и посадили несколько тысяч молодых дубков для развития строительства морского флота. Это самая северная дубрава России.
Создание дворцово-паркового комплекса завершилось к 1724 году. За это время выстроили дворец, разбили сад с каналами, соорудили пристань. Мостов не было, поскольку Петр требовал передвигаться исключительно водным путем. Авторы проекта - архитектор Стефан ван Звитен и садовник Олаф Удельфельт. С 1727 года усадьба после одного из наводнений была заброшена и стала разрушаться. В 1782 году остатки стен дворца были разобраны и использованы для строительства храма Петра и Павла в Сестрорецке.


ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько