В Петербурге наградили участников конкурса по дизайну интерьеров
В Петербурге определили победителей конкурса «Интерьер – Дизайн – Neuhaus 2013».
В этом году тема конкурса звучала как «Жизнь с природой». Участникам было предложено создать проекты интерьеров квартир со свободной планировкой, расположенных на верхних этажах первой очереди премиального жилого комплекса «Смольный парк», используя «зеленые технологии».
Исходя из первоначальной планировки видового жилья с потолками высотой более 5 м, участники состязания создавали интерьер с панорамным видом, гармонично взаимосвязанный с окружающей средой.
Из числа 49 поданных на конкурс заявок победителей определило жюри, состоящее из архитекторов, преподавателей профильных вузов, представителей профессиональной прессы и бизнес-единицы «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад». Общий призовой фонд конкурса в 2013 году составил 5000 евро.
Победителями конкурса в 2013 году стали:
1-е место Махмутов Рустам, Шишкин Владимир, Шишкин Петр (СПбГХПА)
2-е место Прядиева Диана (обр. СПбГАСУ), мастерская братьев Архипенко
2-е место Чекулаева Ольга (обр. БИЭПП), частный дизайнер
3-е место Никандров Глеб (обр. СПбГАСУ). Архитектурное бюро "А5",
3-е место Петренко Мария (обр. СПбГАСУ), частный дизайнер
3-е место Литвинова Ольга (обр.СПбГУТиД ), Карабалин Руслан (обр. СКГУ), Дизайн-студия «Арт Глюк».
Проекты Канатной дороги и пешеходного моста, которые свяжут Приморский район с Крестовским островом актуальны оба. Об этом заявил вице-губернатор города Марат Оганесян.
«Это два самостоятельных инвестиционных проекта, в которых ни в коей мере не участвует городской бюджет. Мост будет учтен в проекте планировки намыва территории для станции метро Новокрестовская», - сказал чиновник. Комитет по инвестициям сейчас ждет предложений от инвесторов по строительству переправы. По его словам, по канатной дороге идут предпроектные проработки, которые потребуют согласования в КГИОП. Если проект согласуют, то объект также будет предложен инвестору. По словам господина Оганесяна, к проекту есть интерес со стороны французов и чехов.
В итоге судьбу переправы будет решать бизнес – какое из предложений покажется более интересным инвесторам, то и будет реализовано.