Фонде имущества Санкт-Петербурга открыл аукционный зал и провел торги
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялась торжественная церемония открытия Большого аукционного зала и торги по продаже 4 зданий совместно с земельными участками.
Предметом торгов стали:
1. Здание бывшего кинотеатра «Москва», расположенное по адресу: Старо-Петергофский пр., 6, лит. А. Площадь здания - 2046 кв. м; площадь земельного участка - 2176 кв. м. В торгах участвовало 15 претендентов. Покупатель – физическое лицо – заплатил за лот 109 млн. рублей. (при начальной цене 50 млн.).
Кинотеатр «Москва» - первый трехзальный кинотеатр в СССР. Здание является памятником регионального значения, построено в 1939 г. по проекту архитектора Хидекеля. Как кинотеатр здание не используется много лет. С 2004 года здание пустует, в 2006 г. оно пострадало от пожара, в настоящее время - находится в неудовлетворительном состоянии. Включено в программу приватизации 2007 г.
Победителю торгов надлежит заключить охранное обязательство и согласовать ремонтные работы с КГИОП (здание необходимо реставрировать, сохранив первоначальный облик).
2. Нежилое здание площадью 139,8 кв. м и участок площадью 176 кв. м, расположенные по адресу: Невский район, ул. Ткачей, д. 50, литер Б. В торгах участвовало 11 претендентов. Победитель – физическое лицо - заплатил за лот 7,1 млн. рублей. (начальная цена – 4,7 млн.).
3. Нежилое здание площадью 218,5 кв. м и участок площадью 2462 кв. м, расположенные по адресу: Приморский район, пос. Лисий Нос, ул. Морские Дубки, д. 50, литер А. Объект расположен в зоне застройки индивидуальными жилыми домами. В торгах участвовало 35 претендентов. Победитель – физическое лицо - заплатил за лот 36,4 млн. рублей (при начальной цене 7 млн.).
4. Нежилое здание площадью 237,6 кв. м и участок площадью 5627 кв. м, расположенные по адресу: Приморский районн, пос. Лисий Нос, ул. Морские Дубки, д. 53, литер А. Объект расположен в зоне застройки индивидуальными жилыми домами. В торгах участвовало 25 претендентов. Победитель – физическое лицо - заплатил за лот 50 млн. рублей (при начальной цене 20 млн.).
В рамках круглого стола Промышленные зоны и транспортная логистика для производства автомобильных компонентов» на международной конференции AUTOINVEST-2008 состоялась специальная презентация: «Промышленные зоны для производства автокомпонентов. Опыт Словакии», которую провел менеджер по работе со странами СНГ Словацкого агентства инвестиций и развития торговли (SARID) Александр Шкурла.
В настоящее время Словакия является крупнейшим в Восточной Европе центром комплектации автомобилей ведущих европейских корпораций – в частности, Volkswagen, Peugeot и Citroen. В
Как считает Александр Шкурла, этого успеха удалось достичь во многом благодаря опережающему развитию индустриальных парков (технопарков), к которому в Словакии приступили значительно раньше, чем в России. Каждый технопарк предлагается заинтересованному инвестору в полностью завершенном состоянии, вместе с дорожной и энергетической инфраструктурой, связью и Интернетом.
С конца 1990-х гг. в Словакии было построено более 40 индустриальных парков, где осуществляется сборка автомобилей. На их основе сформировано 6 кластеров по производству комплектующих.
Новое развитие словацкого автомобильного производства осуществлялось при финансировании из четырех источников – из так называемых структурных фондов ЕС, созданных для поддержки новых государств-членов; из государственных субсидий; из муниципальных средств; за счет частного капитала. По словам Александра Шкурлы, очень большое значение имела активность муниципальных властей. Благодаря активности местного мэра в одном из городков-спутников Кошице был построен один из крупнейших инвестпарков.
Тем не менее, основная роль в создании современного автопроизводства сыграло правительство Словакии, которое выступало посредником между местными и западноевропейскими фирмами. Отдельным частным компаниям удавалось самостоятельно найти стратегических партнеров в Западной Европе. Однако эти усилия без участия государства продолжались 4-5 лет, прежде чем удавалось подписать соглашение.
Как рассказал Александр Шкурла, на государственном уровне автомобилестроение было признано отраслью, которая поможет возрождению и развитию других отраслей – в частности, производства стекла, пластмасс, развития энергетики и местного машиностроения. Рост автопроизводства и оживление активности в других отраслях экономики обеспечил в Словакии в
Представитель SARID признает, что секрет успеха состоял также в человеческом ресурсе. «Мы получили инвестиции, поскольку было известно, что мы умеем очень качественно работать», - говорит Шкурла.
В настоящее время SARID рассматривает различные формы партнерства с российскими компаниями.