Ленэнерго модернизировало подстанцию в Тосно
ОАО «Ленэнерго» завершило комплексную реконструкцию подстанции 110/35/10 кВ №483 «Тосно» в Тосненском районе Ленинградской области. Модернизация энергоисточника позволит повысить надежность электроснабжения потребителей Тосненского района и обеспечит резерв мощности для подключения новых абонентов, сообщили в пресс-службе компании.
Энергетики заменили на объекте силовые трансформаторы, увеличив общую мощность подстанции на 30 МВА, смонтировали современные комплекты релейных защит и трансформаторы тока. Также специалисты сетевой компании проложили 6 кабельных линий общей протяженностью 350 метров.
Модернизация энергоисточника осуществлена в рамках целевой программы ОАО «Ленэнерго» по замене перегружаемых трансформаторов, рассчитанной на 2012-2019 годы. В 2012-2013 годах специалисты компании заменили 58 комплектов силового оборудования на 35 подстанциях 35-110 кВ. Всего к 2019 году планируется установить 215 трансформаторов – это примерно 1/3 от всего эксплуатируемого парка оборудования. Реализация программы позволит значительно снизить риски технологических нарушений из-за перегрузки сетей.
Подстанция №483 построена в 1988 году. Электроэнергию от объекта получают социально значимые объекты и крупные промышленные предприятия Тосненского района Ленинградской области, в том числе город Тосно, а также участки Октябрьской железной дороги, обеспечивающие пассажирское сообщение между Москвой и Петербургом, в том числе движение поездов «Сапсан».
Запуск модернизированного энергоисточника создаст резерв мощности для присоединения к сетям новых абонентов.
Объявлено имя подрядчика на проведение ремонта моста через реку Кумбита на 178 км автодороги «Кола» в Ленинградской области. Единственным претендентом и, соответственно, победителем стало ООО «Строительная компания «Балтийский берег». Стоимость работ, по данным сайта госзказа, составит 114,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Минимальный срок выполнения работ – 17 месяцев, максимальный – 23 месяца.
Как следует из техзадания, основная цель капитального ремонта - полное восстановление транспортно-эксплуатационного состояния искусственного сооружения и доведение его до нормативного состояния. В ходе ремонта будут устранены дефекты и восстановлены элементы искусственного сооружения, без изменения характеристик надежности и безопасности. Кроме того, мост станет длиннее и шире.