Начались работы I очереди реконструкции Приморского проспекта
Сегодня на брифинге в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга было объявлено о начале работ I очереди реконструкции Приморского пр. Срок реализации проекта – 2 года. Работы затронут участок от ул. Академика Шиманского до Стародеревенской ул. Стоимость I очереди реконструкции, по словам Леонида Гиндина, генерального директора ЗАО «АБЗ-Дорстрой», которое будет вести работы, - составит 3,13 млрд. рублей. На эти средства планируется существенно расширить Приморский пр. .
После реконструкции и расширения до 6 полос движения по Выборгской набережной и строительства Ушаковской развязки, Приморский пр. перестал справляться с выросшим потоком транспорта. Его проезжая часть составляет всего 12 м, что приводит к обилию пробок и ДТП. В ходе реконструкции проспект будет расширен до 24 м – по 3 полосы движения в каждую сторону. При этом, по словам начальника отдела строительства КБДХ Григория Иванова, в ходе проведения строительных работ закрывать и перенаправлять движение транспорта не планируется.
На вновь проектируемом участке от ул. Академика Шиманского до ул. Покрышева трасса пройдет по береговой линии, образованной за счет незначительного сужения р. Большая Невка. По словам директора ГУП «Ленгипроинжпроект» Сергея Ломбаса, проект в этой части изучался специалистами-гидрологами, и нареканий с их стороны не вызвал. Здесь береговая линия будет сформирована за счет строительства высокой стенки набережной, фактически продолжающей Ушаковскую наб.. Далее, к 3-му Елагину мосту новая проезжая часть пройдет по существующей береговой линии.
Помимо дорожного строительства, работ по благоустройству и организации наружного освещения, под Приморским пр. будет выполнена переукладка инженерных коммуникаций. Проект включает также строительство ряда надземных переходов, одного подземного пешеходного перехода для прохода в ЦПКО и реконструкцию 3-го Елагина моста, с сохранением существующих габаритов.
В настоящее время на участке начались подготовительные работы, в ходе которых, в частности, будет расселен и снесен 9-квартирный дом по адресу: Приморский пр., 42. Кроме того, будут ликвидированы пожарная часть МЧС и база ОМОНа. Все правовые вопросы, по словам заместителя директора ГУ «Дирекция транспортного строительства» Евгения Туриева, уже решены.
В зону строительства попадает еще 4 жилых дома, снос которых не предусматривается. Леонид Гиндин сообщил, что через неделю на них будут установлены датчики, регистрирующие воздействие работ на здания, что позволит выявить возможные влияния и избежать негативных последствий.
Сегодня в Петербурге началось строительство 4-го энергоблока Южной ТЭЦ-22 ОАО «ТГК-1». Строительство станции, изначально проектировавшейся в составе четырех энергоблоков, было вынужденно приостановлено в
«Строительство нового энергоблока стало возможным, благодаря принятию инвестиционной программы ОАО ТГК-1» на период до
Ввод нового энергоблока в эксплуатацию запланирован на конец
В ходе работы над стратегией развития ОАО «ТГК-1» и инвестиционной программой по расширению Южной ТЭЦ, руководство компании усовершенствовало проект. Так, вместо предусмотренного исходными разработками энергоблока ПГУ-180 было принято решение о строительстве существенно более мощного блока. В его корпусе будут установлены две газовые турбины ГТЭ-160, два котла утилизатора и паровая турбина Т-125\150-7,4. Кроме того, рядом с ним появятся градирня, циркуляционная насосная станция, открытая установка трансформаторов и ряд других вспомогательных зданий и сооружений. Использование современного оборудования позволит повысить экономию топлива до 20-25%, а также значительно уменьшить выбросы вредных веществ в окружающую среду за счет использования технологии парогазового цикла с более высоким КПД и оснащения станции автоматизированной системой непрерывного контроля за содержанием выбросов, позволяющей своевременно проводить необходимую корректировку режимов работы энергоблока. Кроме того, по словам директора Южной ТЭЦ Владислава Недотоко, конструкция 4-го энергоблока повысит надежность работы станции.
Выступая на митинге, представитель генерального подрядчика строительства Сергей Моложавый напомнил собравшимся, что первая парогазовая станция была построена в Петербурге гораздо раньше, чем в Москве. «Об этом далеко не все знают, потому что мы задержались со строительством Северо-Западной ТЭЦ», - пошутил он, добавив, что все «шишки», которые набил «Технопромэкспорт» на строительстве Северо-Западной, послужили подрядчику хорошим уроком и на строительстве Южной не повторятся.
С.Моложавый сообщил также, что при строительстве 4-го энергоблока Южной ТЭЦ-22, в отличие от Северо-Западной ТЭЦ, используется оборудование только российского производства. В.Родин подтвердил это, сказав, что за день до праздника лично побывал на Ижорских заводах, Силовых машинах и других петербургских предприятиях, где оно производится. «Все заказы оплачены и находятся в производстве», – заверил гендиректор ОАО «ТГК-1».
Сегодня Южная ТЭЦ поставляет тепло в дома более чем 700 тысяч жителей Московского, Фрунзенского и Невского района, она является опорной станцией бурно развивающегося юга города. По словам В.Родина, «строящаяся и развивающая ТЭЦ-22 не только оправдала возлагаемые на нее надежды, но и стала незаменимым звеном в энергосистеме Северной столицы».