Начались работы I очереди реконструкции Приморского проспекта
Сегодня на брифинге в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга было объявлено о начале работ I очереди реконструкции Приморского пр. Срок реализации проекта – 2 года. Работы затронут участок от ул. Академика Шиманского до Стародеревенской ул. Стоимость I очереди реконструкции, по словам Леонида Гиндина, генерального директора ЗАО «АБЗ-Дорстрой», которое будет вести работы, - составит 3,13 млрд. рублей. На эти средства планируется существенно расширить Приморский пр. .
После реконструкции и расширения до 6 полос движения по Выборгской набережной и строительства Ушаковской развязки, Приморский пр. перестал справляться с выросшим потоком транспорта. Его проезжая часть составляет всего 12 м, что приводит к обилию пробок и ДТП. В ходе реконструкции проспект будет расширен до 24 м – по 3 полосы движения в каждую сторону. При этом, по словам начальника отдела строительства КБДХ Григория Иванова, в ходе проведения строительных работ закрывать и перенаправлять движение транспорта не планируется.
На вновь проектируемом участке от ул. Академика Шиманского до ул. Покрышева трасса пройдет по береговой линии, образованной за счет незначительного сужения р. Большая Невка. По словам директора ГУП «Ленгипроинжпроект» Сергея Ломбаса, проект в этой части изучался специалистами-гидрологами, и нареканий с их стороны не вызвал. Здесь береговая линия будет сформирована за счет строительства высокой стенки набережной, фактически продолжающей Ушаковскую наб.. Далее, к 3-му Елагину мосту новая проезжая часть пройдет по существующей береговой линии.
Помимо дорожного строительства, работ по благоустройству и организации наружного освещения, под Приморским пр. будет выполнена переукладка инженерных коммуникаций. Проект включает также строительство ряда надземных переходов, одного подземного пешеходного перехода для прохода в ЦПКО и реконструкцию 3-го Елагина моста, с сохранением существующих габаритов.
В настоящее время на участке начались подготовительные работы, в ходе которых, в частности, будет расселен и снесен 9-квартирный дом по адресу: Приморский пр., 42. Кроме того, будут ликвидированы пожарная часть МЧС и база ОМОНа. Все правовые вопросы, по словам заместителя директора ГУ «Дирекция транспортного строительства» Евгения Туриева, уже решены.
В зону строительства попадает еще 4 жилых дома, снос которых не предусматривается. Леонид Гиндин сообщил, что через неделю на них будут установлены датчики, регистрирующие воздействие работ на здания, что позволит выявить возможные влияния и избежать негативных последствий.
Как рассказал на круглом столе в рамках международной конференции AUTOINVEST-2008 заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей, для оптимальной поставки грузов город планирует в 1,5 раза расширить мощности своих портов. Росту пропускной способности припортовой инфраструктуры, по его оценкам, будет в значительной мере способствовать реконструкция железнодорожной станции «Автово» окружной железной дороги. Также планируется расширение мощностей ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». ОАО «Петролеспорт», а также создание новых терминалов в Бронке (Ломоносовский район). Особенно острой необходимостью Бакирей считает строительство новых терминалов для накатных грузов.
Рассказывая о перспективах развития автомобилей и комплектующих в Ленобласти, первый зампред обласного комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Сергей Куклин сообщил, что в порту Усть-Луга в
Ряд предприятий заинтересован в организации срочной доставки комплектующих. Это обстоятельство учитывается при развитии грузовой зоны (карго-зоны) Пулковского аэропорта, которая, по данным Алексея Бакирея, будет сформирована после завершения строительства нового пассажирского аэропорта, что возможно не ранее