Реконструкция моста через Волхов обойдется в 2 млрд рублей
Реконструкцией моста через Волхов на 122 км автодороги М-18 «Кола» займется ОАО "Мостостроительный трест №6». Петербургское предприятие признано стало единственным участником открытого конкурса. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 2 миллиарда рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства".
Полное наименование контракта - лот № 79: Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через реку Волхов на км 122+085 автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск") в Ленинградской области (2, 3 этап) с обследованием и испытанием искусственных сооружений и затратами на страхование строительных рисков».
Минимальный срок выполнения работ – 3 года, максимальный – 4 года. Согласно заключению Главгосэкспертизы объект реконструкции отнесен к особо опасным и технически сложным. Подрядчик принимает на себя обязательства по гарантии выполненных работ сроком на 10 лет. Дорога отнесена к первой категории с расчётной скоростью движения 100 км/ч и четырьмя полосами движения. Ширина проезжей части - 7,5 м. Протяженность фронта работ - 368,3 м.
Национальное объединение строителей не может найти семь из 15 саморегулируемых организаций строителей, зарегистрированных в последние полгода Ростехнадзором. Об этом сообщил Ефим Басин, президент НОСТРОЙ, выступая на пленарном заседании «Саморегулирование: проблемы, решения, перспективы» в рамках Дня саморегулирования в Москве.
«В России уже зарегистрировано 270 строительных СРО. Сколько еще их можно регистрировать? Мы, когда вводили саморегулирование в строительстве, думали, что будет максимум 90 СРО в этой области. Больше и не нужно», - отметил Ефим Басин.
По его словам, пока НОСТРОЙ не может ничего сделать с этой ситуацией, так как национальному объединению не хватает полномочий, кроме этого, для решения проблемы нет нужных нормативных актов. «Например, мы проводили в 2013 году мониторинг СРО строителей. Из них соответствуют действующему законодательству 145 СРО, остальным мы направили акты мониторинга, в том числе повторные, для устранения замечаний. В отношении некоторых СРО были направлены уведомления о выявленных нарушениях в орган надзора», – прокомментировал Ефим Басин.
Президент НОСТРОЙ добавил, что в 2014 году Национальное объединение строителей будет добиваться создания ограничений для создания заслона «коммерческим» СРО. Среди таких мер Ефим Басин назвал дополнение Кодекса об административных нарушениях в части установления ответственности за принятие СРО решений о выдаче свидетельства о допуске с нарушением требований действующего законодательства.