Депутаты областного ЗакС сэкономили на имуществе ученых


14.02.2008 15:31

Вчера Законодательное собрание Ленобласти приняло в первом чтении закон «О внесении изменений в закон №58-ОЗ», который исправлял текст статьи 3 областного закона «Об имуществе организаций».

Поправки вносятся руководством Ленобласти с целью приведения областного законодательства в соответствие с решением областного суда, согласно которому ранее предусмотренное введение льгот для научных организаций, имеющих заказ на НИР, а также для академических учреждений, признается соответствующим федеральному законодательству лишь с начала 2007 г., а не с 2005, как предусматривалось областным законом. В финансово-экономическом обосновании поправки, подписанном вице-губернатором Григорием Двасом, указывается, что область в результате ее принятия получит от научных организаций дополнительно около 30 млн. рублей в виде налогов.

В то же время срок действия положений закона №58-ОЗ в отношении объектов жилого фонда и инженерной инфраструктуры ЖКХ, поддерживаемой из регионального и местных бюджетов, перечень которых расширяется для компенсации отмененной с 1 января 2006 г. федеральной льготы, устанавливается со срока истечения 1 месяца с момента официального опубликования закона №58 в отношении организаций ЖКХ, то есть с августа 2006 г.




12.02.2008 18:48

В рамках круглого стола Промышленные зоны и транспортная логистика для производства автомобильных компонентов» на международной конференции AUTOINVEST-2008 состоялась специальная презентация: «Промышленные зоны для производства автокомпонентов. Опыт Словакии», которую провел менеджер по работе со странами СНГ Словацкого агентства инвестиций и развития торговли (SARID) Александр Шкурла.

В настоящее время Словакия является крупнейшим в Восточной Европе центром комплектации автомобилей ведущих европейских корпораций – в частности, Volkswagen, Peugeot и Citroen. В 2007 г. здесь было произведено количество автомашин, равное 106 на 1000 жителей страны, что является мировым рекордом.

Как считает Александр Шкурла, этого успеха удалось достичь во многом благодаря опережающему развитию индустриальных парков (технопарков), к которому в Словакии приступили значительно раньше, чем в России. Каждый технопарк предлагается заинтересованному инвестору в полностью завершенном состоянии, вместе с дорожной и энергетической инфраструктурой, связью и Интернетом.

С конца 1990-х гг. в Словакии было построено более 40 индустриальных парков, где осуществляется сборка автомобилей. На их основе сформировано 6 кластеров по производству комплектующих.

Новое развитие словацкого автомобильного производства осуществлялось при финансировании из четырех источников – из так называемых структурных фондов ЕС, созданных для поддержки новых государств-членов; из государственных субсидий; из муниципальных средств; за счет частного капитала. По словам Александра Шкурлы, очень большое значение имела активность муниципальных властей. Благодаря активности местного мэра в одном из городков-спутников Кошице был построен один из крупнейших инвестпарков.

Тем не менее, основная роль в создании современного автопроизводства сыграло правительство Словакии, которое выступало посредником между местными и западноевропейскими фирмами. Отдельным частным компаниям удавалось самостоятельно найти стратегических партнеров в Западной Европе. Однако эти усилия без участия государства продолжались 4-5 лет, прежде чем удавалось подписать соглашение.

Как рассказал Александр Шкурла, на государственном уровне автомобилестроение было признано отраслью, которая поможет возрождению и развитию других отраслей – в частности, производства стекла, пластмасс, развития энергетики и местного машиностроения. Рост автопроизводства и оживление активности в других отраслях экономики обеспечил в Словакии в 2007 г. рост ВВП в размере 8,8%, что сопоставимо с азиатскими странами,

Представитель SARID признает, что секрет успеха состоял также в человеческом ресурсе. «Мы получили инвестиции, поскольку было известно, что мы умеем очень качественно работать», - говорит Шкурла.

В настоящее время SARID рассматривает различные формы партнерства с российскими компаниями.