Депутаты областного ЗакС сэкономили на имуществе ученых

14.02.2008 15:31

Вчера Законодательное собрание Ленобласти приняло в первом чтении закон «О внесении изменений в закон №58-ОЗ», который исправлял текст статьи 3 областного закона «Об имуществе организаций».

Поправки вносятся руководством Ленобласти с целью приведения областного законодательства в соответствие с решением областного суда, согласно которому ранее предусмотренное введение льгот для научных организаций, имеющих заказ на НИР, а также для академических учреждений, признается соответствующим федеральному законодательству лишь с начала 2007 г., а не с 2005, как предусматривалось областным законом. В финансово-экономическом обосновании поправки, подписанном вице-губернатором Григорием Двасом, указывается, что область в результате ее принятия получит от научных организаций дополнительно около 30 млн. рублей в виде налогов.

В то же время срок действия положений закона №58-ОЗ в отношении объектов жилого фонда и инженерной инфраструктуры ЖКХ, поддерживаемой из регионального и местных бюджетов, перечень которых расширяется для компенсации отмененной с 1 января 2006 г. федеральной льготы, устанавливается со срока истечения 1 месяца с момента официального опубликования закона №58 в отношении организаций ЖКХ, то есть с августа 2006 г.

С.Иванов: Платные дороги в России должны быть только в мегаполисах
13.02.2008 16:37

Платные дороги в России должны быть только в мегаполисах или на трассах между ними, считает первый вице-премьер Сергей Иванов. По его мнению, это, в первую очередь, трасса Москва – Санкт-Петербург, а также некоторые дороги, ведущие на юг страны. При этом он вновь заявил о том, что России не уйти от строительства платных дорог. «Если мы хотим жить по законам цивилизованного мира, другого пути просто нет», - сказал он, передает РИА Новости.

Первый вице-премьер отметил, что платные трассы есть не только в Западной Европе и Северной Америке, но и в коммунистическом Китае. При этом, по словам Иванова, это не означает, что «вся страна покроется сетью платных дорог». Он напомнил, что, согласно отечественному законодательству, у платной дороги всегда должен быть альтернативный бесплатный дублер.

Иванов также полагает, что жители крупных городов, приобретающие современные качественные машины, в состоянии заплатить за проезд в расчете 1 рубль за 1 км.