Рабочая документация и строительство Мурманского транспортного узла оценены в 40 млрд рублей
Объявлен конкурс на право разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок - 40 млрд 237 млн 536 тыс. рублей. Заказчик - ФКУ "Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" (ФГУ "Ространсмодернизация"). Максимальный срок выполнения работ - 64 месяца, минимальный - 48 месяцев. Итоги конкурса подведут 7 марта 2014 года.
Место проведения работ - Мурманская область, Кольский район, западный берег Кольского залива. Соглашение о взаимодействии при проектировании и строительстве объекта и о привлечении инвестиций подписано между правительством Мурманской области и управляющей компанией "Мурманский транспортный узел" летом 2013 года (АСН-инфо, 26.06.2013). В рамках сотрудничества планируется создание транспортно-пересадочного узла с морским, железнодорожным и автомобильным вокзалами и транспортных коммуникаций между ними. Также намечено обеспечить взаимоинтеграцию с компанией "Белкомур" для увязки и синхронизации двух проектов. Рассматривается возможность создания портовой особой экономической зоны.
Предусматривается строительство действующего круглогодично глубоководного центра по переработке контейнерных, нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор "Север - Юг", что позволит увеличить экспортный и транзитный потенциал региона.
В Санкт-Петербурге состоялся Рождественский саммит, ежегодно организуемый Гильдией управляющих и девелоперов. В рамках мероприятия представители исполнительных органов государственной власти и строительной отрасли города обсудили события и тренды уходящего года.
Участники встречи поговорили о результатах работы над региональными нормативами градостроительного проектирования, принятие которых запланировано на конец 2013 - начало 2014 года; возможностях дальнейшей эксплуатации городом объектов социальной инфраструктуры, построенной девелоперами в рамках проектов комплексного освоения территорий. Отмечалась важность возрождения агентств развития территорий и их актуальность, прежде всего, для уже застроенных территорий, а также необходимость увязки Стратегии экономического и социального развития города с Генеральным планом Санкт-Петербурга.
Председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Анатолий Котов отметил, что хорошо понимает проблемы, которые испытывают сегодня девелоперские компании. И главной из них является отсутствие видения перспективы развития города. "Такое понимание призвана дать Стратегия-2030. Она является важным элементом для реализации градостроительных решений и развития градостроительного комплекса в целом" – заявил Анатолий Котов.
Заместитель генерального директора компании "Старт Девелопмент" Семен Смушкин отметил: "Это очень интересный и важный документ, очень современный с точки зрения восприятия того, что сейчас происходит в экономике, что происходит в мире. Мне кажется, впервые у нас стратегия концентрируется на человеке".
Генеральный директор компании "ЮИТ Санкт-Петербург" Михаил Возиянов поддержал коллегу и назвал появление Стратегии-2030 самым большим достижением этого года. "В документе заложен переход к полицентричному принципу развития города, отмечена важность процесса урбанизации, признан факт существования агломерации, необходимость повышения экологических стандартов и т.д. Это очень важные моменты, и, надеюсь, они дойдут до реальной жизни", - подчеркнул Михаил Возиянов.