Рабочая документация и строительство Мурманского транспортного узла оценены в 40 млрд рублей
Объявлен конкурс на право разработки рабочей документации и строительства Мурманского транспортного узла. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок - 40 млрд 237 млн 536 тыс. рублей. Заказчик - ФКУ "Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" (ФГУ "Ространсмодернизация"). Максимальный срок выполнения работ - 64 месяца, минимальный - 48 месяцев. Итоги конкурса подведут 7 марта 2014 года.
Место проведения работ - Мурманская область, Кольский район, западный берег Кольского залива. Соглашение о взаимодействии при проектировании и строительстве объекта и о привлечении инвестиций подписано между правительством Мурманской области и управляющей компанией "Мурманский транспортный узел" летом 2013 года (АСН-инфо, 26.06.2013). В рамках сотрудничества планируется создание транспортно-пересадочного узла с морским, железнодорожным и автомобильным вокзалами и транспортных коммуникаций между ними. Также намечено обеспечить взаимоинтеграцию с компанией "Белкомур" для увязки и синхронизации двух проектов. Рассматривается возможность создания портовой особой экономической зоны.
Предусматривается строительство действующего круглогодично глубоководного центра по переработке контейнерных, нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор "Север - Юг", что позволит увеличить экспортный и транзитный потенциал региона.
19 декабря в отеле «Эрмитаж» состоялся Рождественский саммит Гильдии управляющих и девелоперов, где крупнейшие игроки петербургского рынка недвижимости и представители администрации Петербурга подвели итоги уходящего года и наметили основные тенденции наступающего. Главными темами предпраздничной дискуссии были изменения градостроительного законодательства, проекты сохранения исторического центра Петербурга, а также условия реализации проектов комплексного развития территории, на которые и бизнес, и власти возлагают большие надежды.
Специалисты считают комплексное развитие территории альтернативой точечной жилой застройке. Впрочем, по словам генерального директора «БКН-Девелопмент» Левана Харазова, проект комплексного развития территории совсем не обязательно должен включать в себя жилую составляющую. «Комплексность проекта подразумевает, что территория развивается вся целиком, а не отдельный участок. В это развитие включено решение инженерных и транспортных вопросов» - пояснил Леван Харазов. В качестве примера такого проекта эксперт привёл многофункциональный общественно-деловой комплекс «Лахта центр», возводящийся в Приморском районе. «Лахта центр» - масштабный проект, который включает в себя большую социальную составляющую и общественные пространства – сказал генеральный директор «БКН-девелопмент» - Это целый город: его влияние на район будет огромно».
По мнению Левана Харазова, такие проекты комплексного развития территории как «Лахта центр» выводят петербургский девелопмент на новый уровень качества. Так, к примеру, раньше застройщики никогда не задумывались об организации общественных пространств или рекреационных зон. Сейчас же они вынуждены создавать комфортную среду, если хотят, чтобы в их квартал приехали люди – заявил эксперт.